最近租过几次车，其中有几次是 Pickup Truck。开了 Silverado 也开了 F-150。做个非职业司机的感性比较。
操作性
相比来讲 Silverado 开上去更沉的感觉。F-150 显得轻些。方向盘转动感觉貌似 Silverado 稍稍灵活，但区别不明显。最明显的是 F-150 的发动机红灯的时候就停，绿灯了再起来。话说本来就是轻便卡车，还要省油，确实很费劲。但是可能为 Climat Change 做些贡献。不知道是不是该点赞。
显示屏
显示屏估计都是亚洲国家出产的，差别也不大。都是触摸屏。Google Maps 接车里显示屏就不方便，比如找加油站等就无法进行。经常得摘摘插插。F-150 有个 Pre-Collision 的警告。也算是个进步。
大灯
Silverodo 的等雨刷的操作都是在杆上的。F-150 的大灯是在 Dashboard 下面，和以前的 F/E 系列没变化，相对落后些了。
总体选择
如果不拉重物的情况下，Silverado 胜出。开上去沉稳顺滑。但是话说开 Pickup 不拉货，就是装 B 的嫌疑，所以还要等真正经常拉货的有识之士以后科普。
操作性
相比来讲 Silverado 开上去更沉的感觉。F-150 显得轻些。方向盘转动感觉貌似 Silverado 稍稍灵活，但区别不明显。最明显的是 F-150 的发动机红灯的时候就停，绿灯了再起来。话说本来就是轻便卡车，还要省油，确实很费劲。但是可能为 Climat Change 做些贡献。不知道是不是该点赞。
显示屏
显示屏估计都是亚洲国家出产的，差别也不大。都是触摸屏。Google Maps 接车里显示屏就不方便，比如找加油站等就无法进行。经常得摘摘插插。F-150 有个 Pre-Collision 的警告。也算是个进步。
大灯
Silverodo 的等雨刷的操作都是在杆上的。F-150 的大灯是在 Dashboard 下面，和以前的 F/E 系列没变化，相对落后些了。
总体选择
如果不拉重物的情况下，Silverado 胜出。开上去沉稳顺滑。但是话说开 Pickup 不拉货，就是装 B 的嫌疑，所以还要等真正经常拉货的有识之士以后科普。