老爸的SUV跑了14万km了，该换变速箱油了。
使用的是valvoline synthetic变速箱油，目前的自动变速箱基本都是要求使用全合成的机油。
因为现在汽车变速箱都没有了dipstick，所以油液水平是要依靠汽车水平的来阅读的，所以我选用了这套液压的无极的jack stand，可以任意调节高度。
买了一包hock puck来做成pad, 注意现在的车都是pinch weld的，如果强行上jack stand很可能会把pinch point给压扁。
为了方便，用了这个电动的jack来抬升车体。
老爸的SUV跑了14万km了，该换变速箱油了。
使用的是valvoline synthetic变速箱油，目前的自动变速箱基本都是要求使用全合成的机油。
因为现在汽车变速箱都没有了dipstick，所以油液水平是要依靠汽车水平的来阅读的，所以我选用了这套液压的无极的jack stand，可以任意调节高度。
买了一包hock puck来做成pad, 注意现在的车都是pinch weld的，如果强行上jack stand很可能会把pinch point给压扁。
为了方便，用了这个电动的jack来抬升车体。
首先把hockey puck用锯子锯成以下形状(强烈建议使用电锯，我用手锯了3天）,保证pinch weld能牢牢的插在冰球缝中。因为现在的车都是pinch weld,所以按照我画的图来上架，要保证受力点在一条直线上，否则不但有危险还可能把pinch weld弄歪或者压扁。
在打开放油口之前，先确保进油口能打开，否则放完了发现进油口打不开。。。。就悲剧了。
注意放油口铝制的gasket不要掉落。
这个就是溢出口，油放完了之后，加入新油，等到这个口开始有溢出就算满了。当然汽车必须是水平的。
关上溢出口的盖子后，再加上500ml左右的变速箱油，就可以出去开个几十km，要使劲操，烧胎，猛加速都来一遍。
回来后，照样抬起汽车到水平，把变速箱油放了。
因为自动变速箱大概还会有25%retain在Torque converter 和valve body里，所以 上述过程再重复一遍。
注意在行驶过程中，要把1,2,3,4,5,6和倒档都过一遍。
第二次驾驶距离要长一些，要把变速箱温度提高到60度(Celsius)以上。
第二次上架，要在D档踩刹车停留10秒，挂倒档踩刹车停留10秒。
按照数学，一次能换掉75%的油，那么2次就是 1-0.25^2=0.9375, 也就是说差不多94%的油都换掉了。
第二次上架后，要等变速箱冷却到50~60度之间，汽车必须保持水平，打开溢出口，把多余的变速箱油全排出来即可。
14万km换下来的油，已经很黑了。2次更换一共换下来差不多10L左右的油。
