本文发表在 rolia.net 枫下论坛（星島日報報道)李嘉誠(相關新聞 - 網站)家族正式取得加拿大航空控股權。首次進軍國際航空業，長實（001）副主席李澤鉅透過私人公司擊退美國紐約財團CerberusCapitalManagement，以六點五億加元（三十七點九億港元），投得這家全球第十一大、瀕臨破產邊緣的航空公司的控股權。

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　　擁有加拿大籍的李澤鉅，將以私人公司TrinityTimeInvestment名義入股，持有三成一加航股權，成為單一大股東，收購由李澤鉅私人或李氏家族出資﹔持有八十至一百億加元（四百六十五億至五百八十億港元）債務的債權人，則換回五成六的加航股權，通過這項債換股安排，債權人權益被逼變相大縮水，而加航現股東將持有百分之○點○一股權。

　　現年三十九歲的李澤鉅得以完成其「升空」大計，主要拜其加拿大公民身分所賜。這位香港首富長子二十年前已入籍加國，更在當地邂逅現在的妻子，他的妻子及三個孩子都是加拿大公民，這可能是他在加航的收購戰中，一直處於上風的原因。加拿大規定，非加籍人士，不可以持有加航超過二成五股權。

　　收購完成後，預料李澤鉅將進行改革，包括從現有四萬員工中，裁減一萬名職位。

　　該項收購仍須安大略法院批准，明年四月底為最後期限，預料能順利通過。

　　分析人士認為獲李澤鉅入股的加航，除會進行一系列重整業務安排外，亦可能透過李氏家族的影響力擴展加航飛香港、中國、以至亞洲的版圖，但這些改革應會在完成內部整頓後才會展開。

　　對比債權人來說，李澤鉅的入股可說便宜，他以約三十八億港元，控制了三成一股權，而加航欠下四百多億至五百多億債項的債權人，只能取得五成六的股權，成本僅為債權人的十分之一。

　　李澤鉅入股後，將委任五名人員進入加航董事局，董事局成員全部共十一人，因此李澤鉅的人員將成為董事會內主要力量。加航現任總裁RobertMilton，及重組董事CalinRovinescu，將留任董事四年，李澤鉅將從本身持股中，各分配百分之一股權給二人。代表李澤鉅的和黃財務董事陸法蘭在聲明中說，對現有管理層有充分信心。

　　事實上，外界對李澤鉅投得加航十分看好，多倫多星報十月底時便曾報道，重組顧問及加航內部，均傾向推薦李澤鉅的收購建議。

　　這次收購可說是八十年代李氏家族入主赫斯基石油的翻版，當年赫斯基瀕臨破產，李家旗下的和黃以低價購入，終於起死回生，成為和黃重要投資。

　　加航是加拿大最主要航空公司，及全球第十一大航空公司，自四月一日開始，即申請破產保護令，以重組高達一百三十億加元（七百五十六點六七億港元）的債務，在過去三年半，加航共虧蝕二十六億加元（一百五十一點三二億港元）。

　　收購完成後，加航除了可獲李澤鉅注資外，另再加上德意志銀行承諾包銷股票，加航將可獲足夠資金營運。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net