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疫情前驾Model 3 跑遍了加州每个角落,及其方便。今天学车坛大侠先驱,开段长途。6:25 出门。8点到Belleville 充电站

出门前的电脑显示可以跑300公里。 实际上跑了164 就不行了。Model X 太重。 车速上去后,电耗攀升

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 疫情前驾Model 3 跑遍了加州每个角落,及其方便。今天学车坛大侠先驱,开段长途。6:25 出门。8点到Belleville 充电站

    出门前的电脑显示可以跑300公里。 实际上跑了164 就不行了。Model X 太重。 车速上去后,电耗攀升

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    • 充几分钟后可以上路再开200公里?
      • 20分钟左右 +1
    • 电池有5,6年了吧?旧电池看RATED都不准,要看PROJECTED
    • 有个电车的脸书群,可以加入。里面有很多经验分享。 +1
    • 你是离家之前充满电的吗?到Belleville 就得充一次?我们小镇啊。
      • 你住这里?这么漂亮的小镇,你们真会选。我不喜欢前面有人在前面。速度还没敢过160。 耗电量大点。后来,意识到我的手机里被保险公司要求装了AP , 用巡航,基本上靠谱多了。嘿嘿。加拿大的左车道卫士慝多。
        • 在雨中花了90分钟由Kingston 的充电桩跑的cornwell 充电桩,预测300公里显示还余40公里。实际距离176 。嘿嘿。。


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        • 160km/hr?你咋不起飞呢?LOL
          • 实际距离176,高速行驶费电呀
            • 他速度开的好快啊! 速度没敢过160!那就是开到150多。。LOL
              • 这肉车,太重,操控感很差!没敢过150。 怕飞了,Model X 比model 3 的操控差多了。Model 3 一点德国造的味道。老头我的个性,要是驾着德国造,这段路,60分钟就够!嘿嘿。。
    • Model X是个pig
      • 确实有二师兄的风度。
    • 电车跑长途很解闷。
      • 经常有充电的欢乐
        • 丢了西瓜捡芝麻,丢别人的西瓜。。。自己的🍉要丢的时候,电动大左棍立马变右派,反戈一击,小左棍们嘅嘅歪歪,上吊骂娘。
    • 加州是常常排队,但人家那里的充电桩常常有几十个。这里只有7,8 个。嘿嘿。。


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    • 今天送儿子去camp,来回500km+。中午出发,毫无里程压力。 +1
      • 我的车是乞丐版!就是为了应付上下班和伺候人的工具车。耗电跟驾驶方式很有关系。换上自动驾驶,跟预测的就不会那么离谱。
        • 开太快了就是这样。昨天被导航导到去ottawa的highway 7上,前后车流很大,开不快,来回耗电很低。再加上supercharger支持,根本没有任何问题。不过75的电池在X上确实开不了多远
    • 如果不去驱赶或规避那些左道驾驶卫士。
      自动驾驶很方便。可你拿起手机的手机时候,车商的App 马上知道。保险公司的App 也有反应。嘿嘿。真好玩


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    • 油车和电车在特殊情况下油耗都很高,比如油车在大塞车的情况下油耗会高很多,而且无法避免,电车只是高速耗电,把速度降到120以下即可以避免超速告票也避免高电耗
      • 其实目前最佳是hybrid plugin,如RAV4 prime。
        • 看来丰田的哲学是can't beat them join them