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Tesla Semi - Wikipedia

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / ☠很多年前,我跟朋友们说,离大车远点,现在,我告诉他们,离电动车更远点☠ +10

    国内收费站,有些通道和大车小车通用的,我从来不走。不管啥通道,我过收费站,那时还是人工收费,必先解开安全带,摇下窗,甚至稍微打开门,随时准备跳车逃命,就怕大车撞上来

    因为很多情况下,大车刹不住,直接撞,特别是拉钢筋钢卷的,刹不住不会硬来,硬来必死,驾驶室都没了,所以不刹车撞前车是唯一的选择

    现在,多了个更多更可怕的玩意叫 新能源车,俗称电动车

    这次广东高速塌方事故,本来不会死那么多人,不少车子掉下来里面人没死

    但是,掉下去的新能源车几乎全部起火,火势迅猛蔓延到周边,点燃了没烧着的其他车辆,造成了严重的次生灾害

    没及时跑出来的,都被烧死了

    动脑子想想,塌方只有单向双车道,一小段路而已,底下是泥巴地斜坡,并非直接摔落悬崖谷底,这种缓冲还能死那么多人(48人),而且几乎全是烧伤,说明啥


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    • 劣质电池车就是移动的火药罐。 +4
      • 必须的,👍电动车 下雪困高速 滑坡就爆炸 +6
        • 看到后来说400块的轮胎嫌贵要扎两次才肯换,吓死本宝宝了 +1
          • 😂哈哈哈 +2
    • 本站不是有很多人要求中国电动车卖到加拿大来吗? +9
      • 哈哈,如他们所愿我们就别活了 +6
        • 种菜中国人心态
        • 想反了,如果有大量的电车进加拿大,油车才会更值钱。看看机械手表和电子手表的区别,你就知道了。
          • 油车的确会更值钱,但加油站也更稀罕了,电子手表兴起后,找价钱合适能修机械手表的表匠是越来越难咯
            • 所以你门反电车立场有问题啊!要忽悠大家买电车,呼吁中国电车入美,这样你们油车老法师才更有价值,退休后能更上层楼。
              • 那我们很快找不到地方加油了,而大家的电费会涨10倍不止
                • 如果你相信电费涨10,今天买电力公司股票,明天就不用开500刀又多去镇羊鬼子。所以还是格局问题
                  • 我在BC省,你告诉咋买BC HYDRO的股票?有种公司叫国营公司,哈哈哈哈哈哈哈哈哈 何不食肉糜也是种皇家大格局,可惜造反农民不惯着 +2
                    • 呵呵,眼光长短真的决定一个人的运气,肉脸投资高手如云,稍微谦虚些,多学一些,聪明的脑袋不可限量,大学文凭有啥用。
                      • 😂散户永远玩不过机构 买股票就是买一张地狱单程票 一路风景无限好,直到。。。三零年大萧条之前,纽约街头擦皮鞋的小屁孩都能把股市说的头头是道,吓坏了一个顾客,肯尼迪的爹,果断抛售所有股票,一张不留
      • 如你去中国要打车坐公交基本上你避免不了电动车。除非你靠双脚。即使你租汽油车的话你的前后也是电动车。
        • Most people only visit China very occasionally.
        • 必须坚决不坐,以示决心,或者坚决不回国,不回国就不会死 :) +3
      • 拿钱说话比那嘴说话靠谱多了,可惜加拿大不给大家这个权利。
      • 他们就是说说而已,没见真买的。
    • 要是真打起仗来就麻烦了。 +1
      • 无论是比亚迪车主,还是特斯拉车主,都比任何其他人都渴望和平,都更加憎恨天灾人祸 +5
    • 对大货车限速,是否会减少大货车造成的交通事故?我觉得合理。
      • 大货车本来就是限速的,BC省强制装限速器,最高105KM,今年4月5日已生效
        • 比如,在货运的时候,强制把卡车的速度降到50公里,如何?
          • 速度就是金钱 时间就是金钱,因为速度降低一倍,所以物价会提高十倍
    • 飞机轮船汽车如果不提safety first 就值得担忧了,尤其是拔苗助长的那类电动车。特斯拉在这个赛道上积累多年,估计安全问题早已测试解决,但是国内新车企就没有时间在安全上下功夫。 +2
      • +1
        • 多谢多谢🤝
      • 国内的人,没有工业安全意识,国家也不管工业安全。 +1
        • 老家,你好像是搞核工业的。中国的核电站一直都很安全,而国外的已经出了多起事故了。
          • 美国核电厂运行事故是必须记录,必须申报,必须公开的。中国核电厂出再大的事儿也隐瞒。参考苏联切尔诺贝利核泄漏事故。 +6
      • 不容易,特斯拉车型多年不变的原因之一就是改BUG,但国内恨不得一代车型生命期在3个月,然后另起炉灶,所以永远进步不了 +4
        • 您是专业人士!美国设备的进步,就是靠技术改进,每天,每月,每年。收集事故,收集客户体验,不断改进。这是美国工业进步发展的方式,也是企业生存发展必须要做的。 +2
          • 别舔了,敢吹哨,立马暴毙,各种死法。
        • Tesla Semi - Wikipedia
    • 千万不能买这种新能源电车,太危险了,不能改用自己和家人的安全来为自己的无知买单 +4
      • 👍,对,技术发展需要探索,更需要沉淀,缺一不可,不是越新越好,越快越好,显然,国内的人没有记住大跃进赶英超美的教训 +5
        • 今天中国人做车,是为了给习近平看,只给这一个人看。管你好用不好用,管你自燃不自燃🔥,管你死还是活。 +1
          • 嘿嘿,弯道超车 = 弯道翻车 = 投机取巧 = 亩产亿斤 = 放卫星赶英超美,以史为鉴这种事比较考验记性和智商
      • 您说的对极了。