美國因應反恐收緊旅客過境簽証 加航坐享漁利轉機乘客明顯增加
加通社滿地可電
美國在反恐浪潮中收緊旅客過境簽証要求,加航因此坐享漁利,在加拿大轉機的乘客明顯增加。如過境旅客順道在加國停留數天觀光,則加拿大經濟有望每年多得10億元進賬。
卡加利航空業顧問艾力信(Rick Erickson)指出,自去年夏季美國即要求過境旅客,即使不離開機場,也需要申請簽証,許多國際旅客因而卻步。
加航乘勢加強往來拉丁美洲及亞洲的服務,部份是鑒於這些地區的經濟發展迅速,但同時亦是有意吸引往返拉丁美洲、亞洲及歐洲的國際旅客,他們原來大都選擇洛杉磯或紐約等美國機場轉機。
只有少數國家仍可無需簽証前往美國,加拿大是其中一個。不過,自9月30日起,即使加拿大人或無需簽証的其他國民,入境時也需要打指模及拍照。
艾力信說﹕「美國現時的過境法例十分短視。」他指出,加拿大的規例相對寬鬆得多。「我的美國同僚估計,有3億到3.5億美元的市場空隙,加航有優勢可爭取過來。加航的回應也相當進取。」
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美國在反恐浪潮中收緊旅客過境簽証要求,加航因此坐享漁利,在加拿大轉機的乘客明顯增加。如過境旅客順道在加國停留數天觀光,則加拿大經濟有望每年多得10億元進賬。
卡加利航空業顧問艾力信(Rick Erickson)指出,自去年夏季美國即要求過境旅客,即使不離開機場,也需要申請簽証,許多國際旅客因而卻步。
加航乘勢加強往來拉丁美洲及亞洲的服務,部份是鑒於這些地區的經濟發展迅速,但同時亦是有意吸引往返拉丁美洲、亞洲及歐洲的國際旅客,他們原來大都選擇洛杉磯或紐約等美國機場轉機。
只有少數國家仍可無需簽証前往美國,加拿大是其中一個。不過,自9月30日起,即使加拿大人或無需簽証的其他國民,入境時也需要打指模及拍照。
艾力信說﹕「美國現時的過境法例十分短視。」他指出,加拿大的規例相對寬鬆得多。「我的美國同僚估計,有3億到3.5億美元的市場空隙,加航有優勢可爭取過來。加航的回應也相當進取。」