本文发表在 rolia.net 枫下论坛每一个人在学会开车的一个阶段内，在左右转弯时或多或少地都会出现一些问题，只不过是问题有大有小，有的朋友出的问题大了一些，教训是惨痛的，因此左右转弯也成为了在网上朋友们议论和争论的热点话题。在这一点上本人也是非常谨慎小心的，同时也在留心收集、归纳和总结一些朋友们的意见，经验和教训，重点听取了教练、老驾驶员（本地开车三年以上，国内开车八年以上）的高见以解决一些困惑的问题。我感觉最为关键的问题，也是最为核心的问题只有二个字――“观察”！！说得再白话一点就是一个字――“看”！！
大家都会说我们每天开车上路第一个件事就是“看”，没有“看”就没法行车。究竟如何“看”， “看”什么，这里面道道还是很多的，但是没有看好而出问题的朋友不在少数。记得教车师傅曾语重心长地说过：“凡是出过问题的人，毕生都不会在这在点上再出问题”。我们为何不在还没有出问题的加以防范呢？朋友们在行车时，特别是在路口上，在左右转弯时出现一些岔子，造成一些遗憾，我想最关键的一点是没有足够的看、没有看好、没有看透、没有看清，只是做一下样子，摆了一下头，撇了一眼，至于看到了什么，有时都说不清，出了车祸等警察来后问到当时的情况和是什么灯时都懵了，说不清现场的情况。这就是没有充分地看，更没有充分地记住当时的情况，因此在事后的处理上非常不利。
一、“看”什么，如何观察
要看灯、车、人、路、线、标。
看灯――要上看三个方向的灯，对面和左右的灯，下看行人灯。
看车――要看四个方向的车，前后左右的车。
看人――要看左右方向的人，路边的人，过马路的人，还要提防突然出现的人。
看路――要看你的路线，是左转还是右转的路面情况。
看线――要看的是地标线，地面上的交通线、黄、白、虚、实、单、双线。
看标――要看各种标志，限速的、行人的、形形色色的。
总之，要看到立体的交通，上看灯、中看人、车，下看地标线，要做到立体观察后行车。
二、右转弯
1、红灯右转弯
第一是要看清左侧的来车，判断其速度和距离，再看左右的行人道上的行人，安全了再转弯。如果是对方的车已出路口，停在路中时，按交规右转优先，但是在实际中应让其首先通过。这是因为该车已出路口，处于不安全的位置，而自己则停在路口内，是安全的，应礼让对方。右转弯最为危险的来自左面的直行车，一定要安全后才能通过。你不用理睬有的车在你的身后喊叫，有时是发疯般的。一旦出了问题最为庆幸的是他或是她，因为他或是她就在你的车身后不足二米的地方，如果换一个位置，出问题的一定是他或是她。
2、绿灯右转弯
在右转之前看一下左后镜，其因有二：第一如果有直行车从你的左侧通过，你就可以看一下右侧的行人道上的行人情况后从容不迫地右转弯。因为有直行车通过话，对方左转的车必然停下来，等待直行车通过，这对于你来说再安全不过了。第二如果没有直行车从你的左侧通过，你在看清对面的车后小心地右转，但是一定要与对面左转过来的车错开而行，就是不要与对面左转同时转弯，容易产生误会而使你的左侧与对方的右侧相碰。注意你一定要转过去后到最右线行驶，千千万万不要直接右转后直接到左线行驶，这样经常会与从对面左转过来的车相撞，因为他也要转到最左线才符合交通规则的规定。我不止一次地看到由于左转车和右转车不按交通规则行驶而险些出问题的情况。
三、左转弯
1、绿灯左转弯
限速50公里以上的大路口一般都可以有二部车停在停车白线以外，等候直行车的通过。限速50公里以下的小路口，一般只可以有一部车停出白线以外。
在出了停车白线后，等待黄灯以转弯。这时要千千万万地请注意：一定要看到对面的尽头，和对面的直行车有明显地减速后，再左看一下行人的情况后才安全地通过。不要以为所有的车都会在黄灯亮时会减速度，反而有很多的人的思维是：黄灯亮了，还有几秒钟的时间可以通过，所以会加速通过。左转方认为黄灯亮了可以通过，所以启动加速；直行方则认为黄灯亮了，还有时间通过，所以加速行驶。这样就造成了如林副主席那样“机毁人亡”的事例不少，我的同事就是这样，但人未亡，可车报废了。
左转车最为重要的是：一定要看到对方的尽头，一定要看清对方的车的位置，判断其速度，否则出了问题都是“左派”的责任，此时的“左派”不是老大，而是孙子，或许还是曾孙子，千千万万地要小心通过。
2、绿箭头灯左转弯
此时路口的车都停了，只有左转车和对面的右转车可以行驶。要注意的是，一定要遵守交通规则，左转后一定要走最左线，这样是最为安全的。
无论在什么情况下的行车，安全永远是第一位的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
大家都会说我们每天开车上路第一个件事就是“看”，没有“看”就没法行车。究竟如何“看”， “看”什么，这里面道道还是很多的，但是没有看好而出问题的朋友不在少数。记得教车师傅曾语重心长地说过：“凡是出过问题的人，毕生都不会在这在点上再出问题”。我们为何不在还没有出问题的加以防范呢？朋友们在行车时，特别是在路口上，在左右转弯时出现一些岔子，造成一些遗憾，我想最关键的一点是没有足够的看、没有看好、没有看透、没有看清，只是做一下样子，摆了一下头，撇了一眼，至于看到了什么，有时都说不清，出了车祸等警察来后问到当时的情况和是什么灯时都懵了，说不清现场的情况。这就是没有充分地看，更没有充分地记住当时的情况，因此在事后的处理上非常不利。
一、“看”什么，如何观察
要看灯、车、人、路、线、标。
看灯――要上看三个方向的灯，对面和左右的灯，下看行人灯。
看车――要看四个方向的车，前后左右的车。
看人――要看左右方向的人，路边的人，过马路的人，还要提防突然出现的人。
看路――要看你的路线，是左转还是右转的路面情况。
看线――要看的是地标线，地面上的交通线、黄、白、虚、实、单、双线。
看标――要看各种标志，限速的、行人的、形形色色的。
总之，要看到立体的交通，上看灯、中看人、车，下看地标线，要做到立体观察后行车。
二、右转弯
1、红灯右转弯
第一是要看清左侧的来车，判断其速度和距离，再看左右的行人道上的行人，安全了再转弯。如果是对方的车已出路口，停在路中时，按交规右转优先，但是在实际中应让其首先通过。这是因为该车已出路口，处于不安全的位置，而自己则停在路口内，是安全的，应礼让对方。右转弯最为危险的来自左面的直行车，一定要安全后才能通过。你不用理睬有的车在你的身后喊叫，有时是发疯般的。一旦出了问题最为庆幸的是他或是她，因为他或是她就在你的车身后不足二米的地方，如果换一个位置，出问题的一定是他或是她。
2、绿灯右转弯
在右转之前看一下左后镜，其因有二：第一如果有直行车从你的左侧通过，你就可以看一下右侧的行人道上的行人情况后从容不迫地右转弯。因为有直行车通过话，对方左转的车必然停下来，等待直行车通过，这对于你来说再安全不过了。第二如果没有直行车从你的左侧通过，你在看清对面的车后小心地右转，但是一定要与对面左转过来的车错开而行，就是不要与对面左转同时转弯，容易产生误会而使你的左侧与对方的右侧相碰。注意你一定要转过去后到最右线行驶，千千万万不要直接右转后直接到左线行驶，这样经常会与从对面左转过来的车相撞，因为他也要转到最左线才符合交通规则的规定。我不止一次地看到由于左转车和右转车不按交通规则行驶而险些出问题的情况。
三、左转弯
1、绿灯左转弯
限速50公里以上的大路口一般都可以有二部车停在停车白线以外，等候直行车的通过。限速50公里以下的小路口，一般只可以有一部车停出白线以外。
在出了停车白线后，等待黄灯以转弯。这时要千千万万地请注意：一定要看到对面的尽头，和对面的直行车有明显地减速后，再左看一下行人的情况后才安全地通过。不要以为所有的车都会在黄灯亮时会减速度，反而有很多的人的思维是：黄灯亮了，还有几秒钟的时间可以通过，所以会加速通过。左转方认为黄灯亮了可以通过，所以启动加速；直行方则认为黄灯亮了，还有时间通过，所以加速行驶。这样就造成了如林副主席那样“机毁人亡”的事例不少，我的同事就是这样，但人未亡，可车报废了。
左转车最为重要的是：一定要看到对方的尽头，一定要看清对方的车的位置，判断其速度，否则出了问题都是“左派”的责任，此时的“左派”不是老大，而是孙子，或许还是曾孙子，千千万万地要小心通过。
2、绿箭头灯左转弯
此时路口的车都停了，只有左转车和对面的右转车可以行驶。要注意的是，一定要遵守交通规则，左转后一定要走最左线，这样是最为安全的。
无论在什么情况下的行车，安全永远是第一位的。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net