你的感觉很敏锐啊！Taurus V6的最大扭矩出在3250转的时候，所以3000转左右的时候推背感最强烈。严格说起来加速快慢和发动机的扭矩曲线直接有关。

z24(Z24)

像Jetta 1.8T的发动机在1750转的时候就出最大扭力，而且在大部分转速范围里差别不大，所以加速性能就比较好，这也是德国车比较牛的地方之一。
俺的车最大扭力出在4400转，油门到底全加速的时候可以明显感觉到在2000转以下是发动机是一种沉闷的好象使不上力的声音，到了2500以上是发动机声音变得很欢快，动力一下涌现出来，有很强的推背感。在路口拼起步的时候需要在4000到5000的时候换档以获得最大加速度，最狠的一次用二档直接拉到80多公里/5500转左右。不过好像有点伤车兼废油，所以我也不是经常这么干。
到这看看，有不少关于汽车的科普文章。

http://www.howstuffworks.com/

(#404578@0)
Last Updated: 2002-3-15
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thx! -kiwi(kiwi); 2002-3-15 (#404014@0)

Taurus的样本数好像最多，各项目也基本是平均水平，驾驶一段时间，确实觉得steering不如corolla好，燃油泵老化可能也印证了fuel system不佳。但总体来说不错，舍其好像就只能选择camery了？ -mildkiller(); 2002-3-15 {776} (#404104@0)

感觉变速箱没有传说中的不舒服，不过档位正如其他评测所说，比较粗糙，也许是因为放到steering上，操作起来不如在座位手边来的方便。

谁有Taurus？60km/h匀速时发动机转速多少？（俺的是1300左右）100km/h匀速时呢？（还没上过高速，记得朋友开时是2000左右）档位都是overdrive情况下。

路口起步时，如果想获得猛地向前一推的快感，发动机转速好像要将近3000才行，对于GL的V6 3.0L来说是不是肉了？GL的输出只有145hp~~好像扭矩也不大。请行家解释输出马力，扭矩和发动机转速与汽车的加速度和匀速度的关联，谢谢。

Taurus油门很轻，敏感，感觉很好；刹车比较踏实有弹性，感觉到安全。各种内外设备状况良好（上次的570我现在觉得有点冤，呵呵），不过组装有点粗糙，大大咧咧象美国风格:-)

以后对Taurus有更多了解，俺会继续贴些感受上来，没有买车的朋友可以对Taurus有一点感性认识，但是买旧车偶然性很大，俺并非误导大家。

对不起，不过应该是Camry，不是camery。:P -dnc(蛋泥); 2002-3-15 (#404115@0)
你的是加成6个座的吧, 我的在底下. 到目前为止, 我和LG还没找到对它不满意的地方. 除了我刚从教练的烤肉啦换过来觉得STEERING太沉, 胳膊累, 现在10KKM过了,STEERING顺滑多了,也许也习惯了. 在高速上表现很稳健, 我喜欢这种安全感. -firefox(@火狐@); 2002-3-15 (#404184@0)

标准6座，optional third row。现在head in/back out麻利多了，可是平行趴车多次未遂~~你能说说60km/100km匀速时发动机大约转速多少？起步时转速多少？俺不太敢使劲踩油门。 -mildkiller(); 2002-3-15 (#404192@0)

怎么感觉你老兄玩车老跟写Code似的，哪那么精确呀！ -drunker(酒囊饭袋); 2002-3-15 (#404206@0)
感觉！开车要有感觉！ -drunker(酒囊饭袋); 2002-3-15 (#404210@0)
明天观察一下, 给你写个测试报告. -firefox(@火狐@); 2002-3-15 (#404212@0)

taurus 的steering有钝感控制, 速度越快反应越迟钝, 这样在hignway上就很稳, 不会因为手的一点小的抖动引起大的偏差, 这也造成如果你的alignment不做好的话, 你必须不停的用劲去矫正他 -chenql26(不懂); 2002-3-15 (#404573@0)

我的是1800~1900, 在100KM/h, 不过我的是3.8L -chenql26(不懂); 2002-3-15 (#404567@0)
你的感觉很敏锐啊！Taurus V6的最大扭矩出在3250转的时候，所以3000转左右的时候推背感最强烈。严格说起来加速快慢和发动机的扭矩曲线直接有关。 -z24(Z24); 2002-3-15 {509} (#404578@0)
像Jetta 1.8T的发动机在1750转的时候就出最大扭力，而且在大部分转速范围里差别不大，所以加速性能就比较好，这也是德国车比较牛的地方之一。
俺的车最大扭力出在4400转，油门到底全加速的时候可以明显感觉到在2000转以下是发动机是一种沉闷的好象使不上力的声音，到了2500以上是发动机声音变得很欢快，动力一下涌现出来，有很强的推背感。在路口拼起步的时候需要在4000到5000的时候换档以获得最大加速度，最狠的一次用二档直接拉到80多公里/5500转左右。不过好像有点伤车兼废油，所以我也不是经常这么干。
到这看看，有不少关于汽车的科普文章。
http://www.howstuffworks.com/

很少老中会尝试你这种技术的。 -drunker(酒囊饭袋); 2002-3-15 (#404596@0)
我最喜欢听论坛唧唧乱叫, 然后车冲出去.. -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-15 (#404634@0)

很容易的，连烤肉拉都能轻易做到。 -eglington(eglington); 2002-3-15 (#404683@0)

是, 上次深夜试车已经感受到了烤肉的源源不断的动力... 不过说实在的, 我其实觉得这儿是个车都比在国内开的车好, -expertune(CreateObject("专家")); 2002-3-15 (#404693@0)

“源源不断的动力”，还贴背感呢，呸，寒碜我买不起好车 -eglington(eglington); 2002-3-15 (#405132@0)

谢谢，如果在高速，例如已经100km匀速时，再加速获得冲力，必须要求排量大的发动机吧？经济型小车就不行了？Jetta在低转速下获得最大输出扭矩，只能是起步加速好，以后就没冲力了，对吧？ -mildkiller(); 2002-3-15 (#405099@0)

所以大马力的车在高速时的提速应该很好. -greybluesky(㊣SLK); 2002-3-15 (#405129@0)
基本上是这样。但Jetta这一级的车在100公里的时候用四档加速也是不慢的，我是说手动车。对于自动档，油门快速踩到底就会退一档来加速了。专家说得有理，在这儿是个车就不错，跑一百二十公里都是没问题的。 -z24(Z24); 2002-3-15 (#405156@0)

"对于自动档，油门快速踩到底就会退一档来加速了"？什么车这么设计啊？ -strider(Aragorn); 2002-3-15 (#405357@0)

也可能退2个档或三个档，不一定 -x86(???); 2002-3-15 (#405380@0)

x86, 你的TL用手档能快点吗? -greybluesky(㊣SLK); 2002-3-15 (#405393@0)

别提了，tl的手动模式简直就是骗人的，一档和二档之间不能手动换，所以对于120以内的加速没什么帮助 -x86(???); 2002-3-15 (#405404@0)

我也觉得是, 每次用手动, 加速更慢. 那120以上是怎样快速加速的呢? -greybluesky(㊣SLK); 2002-3-16 (#405516@0)

120-170用3档，170-210用4档，210-2405档，hoho一般没机会体验。总之想加速快俺首先关掉空调（平时基本上不开空调），关掉traction control，然后用1档（扳到最下面）起步，到红线上2档 -x86(???); 2002-3-16 {54} (#405556@0)
自动模式1档换2档在5700转就发生了，不能发挥出最佳效果。

这样一来是不是特毁车. 我加速很少上5000转, 到红线是不是有拉着你飞的感觉? -greybluesky(㊣SLK); 2002-3-16 (#405561@0)

这款最大扭矩发生在3500-5500，过3500以后加速一直都挺快，5000以上到6900就一瞬间的事儿，基本上没太大感觉 -x86(???); 2002-3-16 (#405580@0)

Civic 是五速自动档吗？我怎么记得是四速的？ -z24(Z24); 2002-3-16 (#405570@0)

civic后来trade in了一个tl s， hehe -x86(???); 2002-3-16 (#405581@0)

Acura 3.2TL S type? 富银呐！ -z24(Z24); 2002-3-16 (#405586@0)

我都不好意思提起，都是花父母钱，唉 -x86(???); 2002-3-16 (#405594@0)

上次在路上看到一 AUDI TT在120左右突然加速, 感觉特牛. -greybluesky(㊣SLK); 2002-3-16 (#405520@0)

turbo那款挺快，不过另一款可以轻松kick his ass -x86(???); 2002-3-16 (#405558@0)

哦，我理解错了，呵呵 -strider(Aragorn); 2002-3-16 (#405535@0)

不是很理解你说的以后没冲力是什么意思，扭距是车提速的关键，马力是指你车的ENGINE能提供足够的能量来克服车行驶时的各种能量损失，是功率， -elsa(青虫); 2002-3-15 {134} (#405170@0)
你车的扭距大曲线好，车的操控性就好，马力和扭距是成正比的，所以说马力大的车提速好也对，但达到最大扭距，马力的转速越低越好，曲线越陡越好
错！Jetta 1.8T最大输出功率180hp，torque在1950rpm即可达到峰值174，而且可以一直保持到接近5000rpm。一般100km巡航的转速不过2000多转，所以基本上说Jetta 1.8T在除最初起步的不到1秒外，几乎其余全部时间的加速性能都是极其出色的。 -strider(Aragorn); 2002-3-15 {101} (#405344@0)
而这不过是Audi TT的低档1.8T引擎，如果是高档的1.8T 225HP的话....不得不佩服德国人的引擎技术实在是出色。
VW compact (i.e. Jetta and Golf) performs perfact over 100 KM/H in HWY -google(nobody); 2002-3-15 (#405425@0)

vw的handling很出色，尤其是高速行驶在curve上时 -strider(Aragorn); 2002-3-16 (#405540@0)

good website, thanks -sq1(sq1); 2002-3-15 (#405139@0)

@Calgary

你的感觉很敏锐啊！Taurus V6的最大扭矩出在3250转的时候，所以3000转左右的时候推背感最强烈。严格说起来加速快慢和发动机的扭矩曲线直接有关。

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