昨晚9点左右，在403东行快上401的那段，一般的车都是110左右。最左线，我前面一辆M3，以90公里左右的速度不紧不慢的开着，她前面至少500米没有一辆车（我跟在后面，当时速度87），后面跟了好几辆车（旁边一条线的车一辆接一辆的超过去，我所在的左线的车都不可能并出去）。后来好不容易并出去了看到M3里一个大妈（很少看到大妈开M3的啊，呵呵），左手拿个苹果（也可能是别的水果啊：-） ）同时扶着方向盘，右手拿电话在眉飞色舞的讲话。后面的车都跟着我并了出来，然后一阵喇叭超过了那辆M3，从后视镜看过去，M3还是不紧不慢的在最左线上晃荡。当时那个汗啊---大妈的心理素质绝了！

安全的行驶是随车流，所谓随大流，即不当最快也不当最慢，在与其它车辆同一车速下行驶最安全。

在高速上开100可能很不安全。举个例子，在401上toronto 以西过了Milton车流的速度基本上在115左右或更高，大批的truck都是顶着115开，这时如果你在最右道开100，truck就会换道超过你然后回到最右道（这无疑带来了不安全因素因为换道时发生的事故率相对很高），如果中道有车流堵着truck无法换道，它就会一直顶着你，增大了追尾的机会，变得很不安全。

我可以理解作者是想说W先生开车安全，从来不开快车。但可惜的是这并不是驾车安全的标准。

首先，车开得好坏与车速快慢没有关系，而是根据道路和车流情况确定最适当的速度和方向，尤其是对可能发生的事件做出准确的预判，从而避免因别人的错误而产生的事故。这岂是开时速100公里那么简单的事。

其次，时速100公里在高速上是低于实际车流速度的，以这个速度行驶势必造成一定程度的车流不畅，迫使后面的车不断换线超车，是更大程度上的不安全隐患。

第三，高速上一直在右线开车是不文明的。上高速的时候并不是所有的ramp都有足够的长度，所以多数进入高速的车速度远达不到车流平均速度，这时有可能的话，大家都会自动向左变线，把最右道让给刚进来的车。

这几条经常开车的人都知道，而且大多数人都有这种默契。所以我对W先生这种所谓的“安全”要打一个大大的问号。

本文发表在 rolia.net 枫下论坛大家非常热情，看样子一部分人喜欢开快车。在右道上行车是会受到上道车辆的干扰，对于新手来说有一定的危险，但对于W，一个在国内打拼过的司机，为何其难？

本人的观点就是文中的最后一句：“我不敢说大家要以他为榜样，但至少要学习其良好的驾驶心理，保证交通安全，这是大事儿。”

明白人不难看出这里有三层含义：一是不一定要学W那样开车；二是要有良好的心理素质；三是确保安全；其他的都是W的表象，而核心部分则是后二者。

恐怕也正是这个原因，而不小心被版主“整”了一下，体现出版主倡导安全驾驶的主导思想，这也正是全社会意识形态的主流。对于这一点，大家不会有异议吧。

大家平日里一般都是以110或是120的速度开车，无论怎样，安全是永远是第一位的，只到做到了，而又没有妨碍他人，这是值得称颂的。可车开到了130就很难说了，不小心会被多事儿的警察抓到，开了黄单子那才叫不爽呢。

本文是在国庆节的第二天发表，为的是祝贺W在这天到一家新成立的公司上班，他是在节日前夕向大家道别的。

对于个别人的出言不逊，大家原谅其文化及心理素质，社会上总会有这样的人，这也是“多元文化”的一种表现，容其言，闻其声嘛。他们也就是在这里能够享受和谐阳光，若在国内，定被“和”而“谐”之。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

这个帖子怎么感觉跟小学课文似的?!