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今天真悬,如果不是check了盲点,八成就挂了

今天下班,象往常一样一样沿427一路南下,快到Gardiner Exp的时候因为要左转于是开始向左边变线,看了一眼后视镜发现左边一条道后面很远都没有车,于是打灯,向左打轮,就在同时,习惯性的扭头看了一眼盲点,就是这一眼救了我的命,原来与此同时,左边隔一条车道上的一辆墨绿色大四驱也在向右变线进入我要进入的车道,当时我的车身已经过去了小半个,那辆车也已经进了半个多车身,两辆车中间的距离最多也就半米,两辆车赶快同时向回打轮才避免了相碰。
当时我们两辆车的位置几乎平行,他比我稍微靠后一点,这个位置不论是后视镜还是左视镜都看不到,如果不扭头几乎无法发现。今天是周末下班时间,路上的车都特别快,而且还下着雨,如果撞上,肯定就是一串。我那辆小破现代,铁皮薄得象蛋壳一样,一百多公里的速度下要是真撞上了,不死也伤,到家以后想想还是有点后怕。看来开车check盲点这条规则不是没有道理的,以后一定做个遵守交通规则的模范司机。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 今天真悬,如果不是check了盲点,八成就挂了
    今天下班,象往常一样一样沿427一路南下,快到Gardiner Exp的时候因为要左转于是开始向左边变线,看了一眼后视镜发现左边一条道后面很远都没有车,于是打灯,向左打轮,就在同时,习惯性的扭头看了一眼盲点,就是这一眼救了我的命,原来与此同时,左边隔一条车道上的一辆墨绿色大四驱也在向右变线进入我要进入的车道,当时我的车身已经过去了小半个,那辆车也已经进了半个多车身,两辆车中间的距离最多也就半米,两辆车赶快同时向回打轮才避免了相碰。
    当时我们两辆车的位置几乎平行,他比我稍微靠后一点,这个位置不论是后视镜还是左视镜都看不到,如果不扭头几乎无法发现。今天是周末下班时间,路上的车都特别快,而且还下着雨,如果撞上,肯定就是一串。我那辆小破现代,铁皮薄得象蛋壳一样,一百多公里的速度下要是真撞上了,不死也伤,到家以后想想还是有点后怕。看来开车check盲点这条规则不是没有道理的,以后一定做个遵守交通规则的模范司机。
    • 开车小心喽! 下雨天我都不敢开快的。
    • 安全第一安全第一。俗话说高高兴兴上班,平平安安回家
      • 来人呐,把这个要吃什么人肉叉烧的混帐东西给我用狗头铡个喀嚓了。
        • 靠,今天晚上就拿你下酒
    • 对,盲点一定要看
    • 我每次超车进入前车盲点时都非常紧张,不知道前车那家伙会不会突然别进来。踩油门尽快超过去
      • 俺上次就是你这想法,正踩油门,印度大爷不看盲点不打灯就贴进来了,幸亏他变线标准~~~路面上经常见到楼上兄弟说的“碰头会”,所以要多check一条lane过去。
    • 是呀, 体会过两次了.
    • 安一个无盲点的反光镜就不用check 盲点啦。
    • 还得注意:先check盲点,确信无危险后才打方向盘,才是最安全的。
      • 你的做法好像是正确的,我经常作一个驾校的校长的车,我看他就是先看盲点,然后打信号,这样安全性更大。
        • 先打灯可让后边的车提前知道你的意图,他也可根据你的意图调整他的计划。
          • 对,先打灯,然后看盲点,然后才打方向盘。
            • 还要注意轻打方向逐渐变线,这样即使有什么意外情况发生还有时间做出反应,尤其是在高速上的时候。
    • 有多条lane一定要check