如果运行正常，那你的问题不是很大了。此车点火系统原理如下： -happy_life(happy_life) @卡尔加里华人论坛:卡尔加里枫下论坛 The Rolia Forum of Calgary

枫下家园 / 爱车一族 / 一个字：爽“，我昨天终于把车拆坏了！昨天没事找事拆开空气过滤器研究了一下，打扫了里面的灰尘；又去轮胎店买了罐引擎RESTORE加入机油腔内，发动正常，出路口转入大路让道是刹了一次车，引擎熄火（买后两个月内第一次〕， -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 {1171} (#472292@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛发动后再继续正常，但接下来就有好看的了。贪便宜去沃而玛买刹车片清洗液，出来在停车场发动车，多于5次都是START位置有启动迹象，但一回到ON就熄火，就是打着火后稳不住，一时很焦急不知所错，最后不的不猜着油门同时打火并略压着油门才能保证不熄火，否则一但脚离油门，当场放挺。

虽没开过手动车，这时只好现猜，右脚踩油门，左脚踩刹车，右手由P换档到R（自以为与手动车相似〕，在路口停牌，左转等处提心吊胆地勉强将车开回家，一想这也不是办法呀！又折腾着把车开回轮胎店，质问是不是引擎RESTORE的问题，答“不可能”，建议查油泵，喷射等处，同时作引擎扫描。

我一心的别扭，也没听进去，一直怀疑是引擎RESTORE捣的鬼，不管三七二十一，现把它洗了再说，不好意思在这家轮胎店打听了，又换了另一家轮胎店，买了MOBIL合成油；FORMUAL过滤器；接油的塑料盆；再加引擎FLUSH，合计58块，借漏斗和过滤器扳手，FLUSH引擎20分钟后，又干了约一小时，换完油发动，还不错，心里这个高兴，这不没事吗，那关油泵的事，轮胎店是有点乱指挥，亏者没听他们的，又开出去40公里试了试车，均正常，途中也未熄火，但一高兴，也就没试打火能不能行。

晚上8点多直接回学校，再试打火，完了，跟没换油前一样，眼看天色以晚，打着手电瞎看了一会，毫无头绪，只好故计重演，才把这宝贝车弄回住的地方，本来想看书，但看的全是维修手册，自觉维修和拆卸的水平又有长进。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

put feul retreatment in feul tank but engine. -huafuk(hunt); 2002-4-21 (#472294@0)

这是一个可能的解释，那我洗了机油再换油和油过滤器，应该没事了，但是还是不行。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472351@0)

chech sparks and lob. -huafuk(hunt); 2002-4-21 (#472773@0)

查过SPARK PLUG，肉眼看不出问题，其实SPARK PLUG还是不到一个月前换的，我也怀疑这部分，因为如有一个缸不工作，也有类似的表现，先搞定空气输入部分再说。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472785@0)

看了之后一个感觉,就是没有金钢钻....呵呵.有不敬之处,多多包涵.总觉得这个东西吧.要在多次看技工如何操作之后,还得问点诀窍,才能学会. -fire(Fire); 2002-4-21 {128} (#472311@0)
当初初一年级开始学修自行车,到了初二年级能自行动手维修自行车的一切问题,包括换龙头,调车轮....不知道往修车摊头蹲了多少钟头的点.哈哈

那你会拿龙吗? -mamamio(玛玛米哦！); 2002-4-21 (#472385@0)

接上篇：临睡前还摸黑出去又看了一遍以求烂熟于胸，以求今天一次搞定（晚上11点不敢再发动引擎了，太响，一次还行，但5次不着火后，邻居就来火了〕。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 {1399} (#472326@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛今天起了个早，再试，有了点心得：冷的时候一次就能发动成功，但过一会后整个车体颤抖，这时只要一踩油门再放开就熄火；如果让它就这么空转着，只出工不出力也能将就着，但关机后（引擎温度表指示温度已经上来了〕，再想发动那就得拿出我昨天才琢磨出的绝招了，否则，嘿嘿，没门。

鉴于这种形势，问题就不是换油能解决的的了，也许真是油泵有问题，因为在冷机下（如停了一夜后〕在油路中寄存的油还保持着正常的压力，这时发动不会有问题，过了一会，油压下降，引擎出现震颤但还不至于死机；热机后，油路中积压的油已被耗尽，这是不压着油门，油路中无足够压力，所以点不着火。

问题看来已经清楚了，与油路有关，但是怎么修呢？手册上讲的清楚：一是做引擎失效码扫描；二是人为地给油泵加电，听油厢中油泵的声音，三是测油路中的压力；及其它可能有关的接口或传感器的情况。

一时半时找不着压力表，也不可能有扫描器，所谓其它的接口或传感器也太粗略了，跟没说一样，唯一能干的就是用指针式万用表测扫描码（出来的是2点5高点位为1，0点5秒高电位为0，看上去不难〕，和加电给油泵这两条路了。

万般无奈之计，想在这请教各位：

1〕这个扫描器的接口在那？是在驾驶位的左下角的保险丝盒中的最下部的两个空位呢？还是在ECU的接口插座上？
2〕油泵的测试线是那一根呢？在引擎室内靠近高压线处，从防火墙上引出了3组未接的线，分别是1〕白插座黑插头，实黄线；2〕黑插座黑插头，两根线，黑色线加红索引条纹；绿色线加黑索引条纹；3〕无插座只有一个裸露的CLIP的绿线加红索引条纹。

请大家群策群力，多少给点意见，那根是油泵的测试线？扫描的接点在那？

先谢谢大家，急盼回复，不省感激。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

小声问一句: 你每次修车是在那里修呀?公共停车场?家里?还是路边? -greybluesky(小皮皮猪的㊣爸爸); 2002-4-21 (#472340@0)

您问的地方都干过。引来无数惊奇的目光。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472344@0)

你知道为什么别人惊奇吗? -greybluesky(小皮皮猪的㊣爸爸); 2002-4-21 (#472346@0)

不知。您就直说吧。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472348@0)

这里的共识是公共场所不要做修车这样的事. -greybluesky(小皮皮猪的㊣爸爸); 2002-4-21 (#472350@0)

这到也是，我已尽可能地保持路面的清洁和减少噪声。不过我不在这些地方干活，那车不动呀？是不是只能叫CAA来拖车，然后乖乖地坐在修车店的等候间里翻报纸和过期的杂志，最后交钱呢？ -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472354@0)

紧急情况下是没有关系的. 人们都可以理解. -greybluesky(小皮皮猪的㊣爸爸); 2002-4-21 (#472356@0)
还有一个原因是：我住的这个省是加拿大唯一的一个禁止在星期天店家开门待客的省，今天除了便利店没有一家店是开门的。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472361@0)

那个省？ -chenql26(不懂); 2002-4-21 (#472632@0)

NOVA SCOTIA -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472649@0)

我不懂车，不能向您提供什么建议，但我对您的钻研精神表示比较崇高的敬意，同时帮您UP一下。 -jacky2001(beyond); 2002-4-21 (#472353@0)
见内. -readingcode(Reader); 2002-4-21 {417} (#472365@0)
坐在车里, 你先转动KEY to "on" postion( not "start", do not start the engine). Be careful, if you hear a 1-4 seconds noise comes from the position of the rear gas tank. it is gas pump's sound. Then your pump is possiblly good.

IMO, your case looks like you destroyed some pipes or parts. Since the car can start and keep idling, I suggest you check something under the hood you touched at first.)

Good luck!

谢谢您的提示，我现在就去听听那1到4秒的油泵声。还有您知道那根线是油泵的测试线吗？我基本上怀疑是那根黄色的。我也是估计把那根筋给碰了，但是我暂时找不出来。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472416@0)

听了两次，我的耳朵也许差点，在ON位置，没有听到任何发自后油箱部位的声音。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472547@0)

打开加油嘴盖，趴在边上听：怠速时因有引擎的声音，听不太清楚，在油箱处好象有点细微的声音或呻吟；ON的位置上还是无声。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472772@0)

检查分电器盒& 盒内 rotor 的触点。 -imbane(imbane); 2002-4-21 (#472721@0)

请问您说的分电器是不是就是DISTRIBUTOR呢？这部车是电喷的，好象没有分电器，或着有没找着地方，能在详细一点吗？还有如要加个转速表，好象信号是来自电分器，是不是这样呢？ -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472767@0)

发动机火花塞的高压电都是来自分电器(DISTRIBUTOR)，这东西一般车上都有，而且触电容易损坏。如果接触不好，就可能使高压电不能很好地到达火花塞，就会缺缸或者熄火。 -imbane(imbane); 2002-4-21 {220} (#473006@0)
你现找到火花塞，每条spark plug wire 都会最后集中到一个东西上，那个就是 DISTRIBUTOR 了，打开以后可以看到触点在 DISTRIBUTOR CAP 地内壁。如果要更换 CAP，千万不要弄错线的顺序，要拔一根插一根，如果次序错了，发动机点火就乱了。

我今天忙了一整天也没弄明白什么原因，现在是头昏脑涨，不过多谢您的建议。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#473162@0)

I am gonna sell me 97 hundai accent GL ,is it worthy of CAD2500?Thanks -95829582(张健); 2002-4-21 (#472378@0)
怠速太低? 另外建议检查汽油滤清器是不是太脏. 如果把滤清器拍打几下能启动后坚持不熄火的话. 多半是堵了. 换, 便宜 -expertune(伪劣砖家); 2002-4-21 (#472411@0)

车是低档车，无转速表，我昨天去买刹车片清洁液的同时就是想买个转速表，但是当是还没弄明白怎么接入与转速有关的输入信号。现在我是不知怠速有多少。过滤器内是有压力的（希望有，我就怕没有〕，一时半时不能再拆了，敲敲看吧。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472419@0)

只要知道什么地方调怠速, 你试着调大一点, 可以调回来的嘛. 最好先检查一下滤清器 -expertune(伪劣砖家); 2002-4-21 (#472423@0)

怠速太低可以在节气门上有一个螺丝调节,我的车也是elantra,给你推荐一个hyundai官方技术网站，上面有hyundai车的结构图详解。再建议一下，engine和transmission我们这些半路出家的人最好不要动，可能晚了点。 -happy_life(happy_life); 2002-4-21 (#472452@0)

用指针式万用表可以扫描，接口就是是在驾驶位的左下角的保险丝盒中的最下部的那两排接口，接最左下角和最右上角的那两根针。油泵测试就比较难了，你现在油泵明显能工作，进一步测试需要压力计，建议不要往这方面想。 -happy_life(happy_life); 2002-4-21 (#472457@0)

现在好像是你的怠速设置有问题和某个怠速控制线被碰掉，冷车时ECU自动加大怠速喷油量，所以车不熄火，水温上来后喷油量减少，怠速低后肯定熄火。你的油泵我是觉得肯定没问题。 -happy_life(happy_life); 2002-4-21 (#472462@0)

我将参考您的意见。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472560@0)

谢谢，您说的对，我是用车体为地线，红笔接左边竖着的两根线的下面那根线，已得错误码，上边的那根是连续输出的占空比均匀的脉冲。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472556@0)

持续输出的波应是同步时钟信号。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472777@0)

只要能启动油泵，就可从手捏油管时的感觉判断出油泵是不是工作，再有维修手册上讲油泵工作时产生的声音不用打开油箱盖就能听到。现在已的错误码，我先去看看空气过滤器，先一并谢谢大家的帮助，过会再汇报结果。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472584@0)

研究过那个网站，它提供的是SHOP MANUAL，比CHILTON的要更深入一些，我曾在它的网站上学道CALIPER的安装图。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472533@0)

我计划先查错误码，后调怠速。以免越调越乱，油滤器也不知怎样敲才算敲，只好象征性地安慰了几下，暂无好转迹象。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472550@0)

拆家兄，佩服你的实践精神。我也刚买了一辆grandcar （Camry)，肯定也要自己动手做些工作，以后多交流啊。你的是什么车？从哪里买的维修手册？我也想整一本。 -snowmountain(小雪山); 2002-4-21 (#472448@0)

维修手册在Canadian Tire有卖的。咋俩是一样的车，呵呵 -sweetbill(大兵); 2002-4-21 (#472530@0)

你的是哪年的车？ -snowmountain(小雪山); 2002-4-21 (#472689@0)

90 -sweetbill(大兵); 2002-4-21 (#472956@0)

续二：错误码：3个。1〕12＝AFS空气流量传感器；2〕13＝ATS空气温度传感器；3〕25＝BPS气压传感器；除了3BPS我还不知在何处外，AFS和ATS均在空气过滤器内，我昨天确实手贱而动过。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 {106} (#472578@0)
注：2点5秒低电平后有多少次0点5秒的高电平为一个单位，可能会有多于一个码，所以要耐心等到码开始重复后在确定。

bps也在一起，肯定是你动了那个地方，好好看看吧，不过换一个也不贵，200多吧，哈哈。 -happy_life(happy_life); 2002-4-21 (#472590@0)

一笑抿恩仇，二笑（哈哈〕口袋空。真是不敢了。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472593@0)

佩服，佩服。那么多专家，大夥儿真该开一个修车铺。省却很多烦恼。 -jim44(南京人); 2002-4-21 (#472647@0)

接口4与地线6之间的热敏电阻室温下2点K，吹口气阻值下降，初步认为ATS应正常。AFS和BPS的电源正常，输出为频率信号，无示波器看不了，ECU自检还是原样，不知下部除了换整个组件外还能做什么？ -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472753@0)

因实在查不出空气过滤器组件有什么问题，怀疑ECU自检的错误码是有记忆的，下部除了断开电池外，还能做什么呢？ -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472755@0)
断开地线，清空ecu错误码，然后再发动约3－10分钟，这段时间车响声会异常点，然后再检查错误码看是否出现，如重复出现则能确定为此部分问题。否则可能是误报（以前留下的错误码）。 -happy_life(happy_life); 2002-4-21 (#472757@0)

断电清空ECU后自检已经恢复正常的持续脉冲信号，但问题仍旧：热机后启动熄火，看来要测怠速了，请问买个转速表，怎么个接法呢？ -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#472842@0)

这个车原理与有分电器的车原理不同，接在rotor上转速表不能用，而且一个也不便宜，其它推理见内。 -happy_life(happy_life); 2002-4-21 {553} (#472900@0)
你的车就是怠速不正常，运行有没有事呀？
如果速度开起来后一点问题没有，那么肯定就不是点火，油路等等的问题了。问题就好解决了。你把怠速调高试一下，然后检查怠速有关资料。
如果开起来后在大脚油门加速时有明显的无力，发冲问题，那么还可能是EGR阀（废气循环阀）常开，导致过多废气进入燃烧室。
实在解决不了就到修车店去查查，一般最多70元查出问题，如果你觉得他们报的修理费贵，自己动手再来修就是了。
不用着急，慢慢来，别随便怀疑器件坏去更新，那样会花很多冤枉钱的。
有的时候考虑一下费效比，比如说为修理这个小问题去买个转速表很划不来的，比到修车店去修理可能还贵不少。

我出去转了一圈，没觉得有什么明显的问题，是不是乏力不好说，因为这车上坡时本来就乏力，现在是不敢上高速了，万一在高速上熄了火就对不起家里那位了。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 {208} (#472913@0)
在沃尔玛有26块一个的台湾出的转速表，昨天就想买下，当时就是觉得可能接不上，那什么样的才能接上呢？没有转速表怎么调怠速呢？我是想转速表也是根据计数或测频的原理来显示转速的，那我可不可测某个点的信号来推测转速呢？

如果运行正常，那你的问题不是很大了。此车点火系统原理如下： -happy_life(happy_life); 2002-4-21 {798} (#472953@0)
ECU发出信号到power distributor（就是一个放大器，大约5×5×1公分大，），信号放大后送到ignition coil（高压点火线圈），这种车点火线圈有4个高压出口直接送到spark plug（一般车只有一个或两个接口，通过rotor分开）。所以一般接在rotor上的没法用。不过如果你看到的是高压感应式的倒可以用，你买的时候看一下使用说明就可以了。

一个歪招应急，在此车的throttle上有很明显的一个怠速开关，一根线接入，很明显的，是竖起来的一个东西，作用很简单，利用断合来判断车是否转入怠速模式，你把它拔掉，车就不会转入怠速模式了，这样耗点油，不过应该不会熄火了（如果原来车运行起来正常的话），然后你可以将就着用一下应急吧，然后慢慢检查怠速有关问题。

如果你找不到在那里的话，在我给你的网站上可以查到，chilton书上也有图解，好像叫idle switch。

还有EGR阀坏的话，急加速会有非常明显的不同，依你提供的情况，应该可以不用怀疑了。
祝你走运

我知道那个开关，不过这车在市区百公里耗油已经是15升了，这法可以考虑但不长久。我正在研究怎么从某个测试点上取得转速信号，否则有转速表的型号是怎么得到转速的呢？因用MUT可以得到转速，所以我猜自检输出就是，当然有待验证。 -hyundai(Elantra93拆家); 2002-4-21 (#473018@0)

PFPF. Good luck. -piglet(spring); 2002-4-21 (#472904@0)

@Calgary

如果运行正常，那你的问题不是很大了。此车点火系统原理如下：

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