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当然人重要。但是，车没事人受伤并不表示撞击能量全部转移到人身上了。人受伤的原因很多。

rollor(Rollor)

比如，有人早晨听到闹钟响，立刻从床上蹦起来准备出发，结果导致中风。又有人被朋友拉着去舞场扭了几下屁股，结果把腰扭伤了。这些都是由于人的身体对运动尚未准备好，从而产生伤痛。

在汽车中，如果被人从后面撞上，车身连同座椅会带动人体向前突然快速移动，如果人的头部没有同时移动，就很可能对颈椎造成伤害。这种撞击，对钢筋铁骨的汽车车来讲也许根本不算什么，但对人体就已经很严重了。

如果车体较软，对小型撞击反应明显，那么当大的冲击发生时，就可能无法起到保护作用了。这是鱼和熊掌，哪个更重要的问题。

为了防止颈椎受伤，驾驶座椅上都有保护头部的枕托，可以起到一定的保护作用。

(#518676@0)
Last Updated: 2002-5-13
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枫下家园 / 爱车一族 / 出现事故后到底是车重要还是人重要？随便想想，随便说说，欢迎讨论，骂人的不欢迎。 -heian(㊣天使－思念ing 7/45); 2002-5-12 {1520} (#517270@0)
本文发表在 rolia.net 枫下论坛前几天有个朋友说他的车被人狠狠撞了一下，车没事，但是他的脖子生痛。。。那这种车到底是好还是不好呢？

从俺的角度认为不好。

出现车祸的时候，两车或者车与物体碰撞，由于有一定的速度和车的质量。根据中学就学过的动能来说，系统就有了相当大的动能。假设在撞车后，车体不变形，我们可以粗略考虑为完全弹性碰撞。。。hoho动能守恒。。。

这样自重小的车肯定就吃亏，但是如果和墙，水泥敦等相对固定物体碰撞。。。不管大车小车都吃亏。。。不过咱这里先推论推论变形不变形的问题。

车是没有损坏，但是车里面的人呢？能量既然守恒，质量又不变。。。那就只有靠改变速度来平衡能量，事故发生时撞击的持续时间很短，那么速度变化的绝对值是相当大的。人的身体有安全带固定在座位上，

但是脑袋～～是安放在脖子上面的，没有任何固定。。。在这种速度剧烈变化的情况中，小脖子是否能经受住打击，嘿嘿。。。。

相对于驾驶员来说，这种情况中乘客是更容易受伤的。1.驾驶员有防撞气囊保护 2.也是最重要的，车祸发生时，驾驶员通过观察一般都有预感或者明白事故要发生，颈部肌肉会下意识的作用抵抗因速度变化而引起头部的剧烈摆动。。。在睡觉的乘客。。。颈部应该是完全放松。。。脖子折了可能都不知道为什么。

那么发生形变的车呢？这就是非弹性碰撞，能量有损失，跑哪里去了？对车体做功使车体吸收了部分能量。。。能量减少，速度变化的绝对值也变小，俺觉得怎么来说都有助于保护车内乘客。。。

想起99年看的Popular Science专门介绍过有些高档车在底盘有加装1-2个钢梁，目的不是为了加固车身，而是在发生事故时通过钢梁变形吸收碰撞的能量。。。

可能变形不一定是坏事，不变形不一定是好事。一吨石头装上4轱辘撞墙不变形，但是里面的人还是不是活着的就。。。

所有仅仅是推论，没有亲身经历也绝不想，呵呵更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net

hehe, 有道理呀。可是如果车变形，挤压到里面的人呢？就不是能量传递的问题了吧？ -lazycat(沧海一笑); 2002-5-12 (#517283@0)

忘了说了是适当形变。。。那种被装一下脖子疼的，还是让保险杠凹个坑的好。。。 -heian(㊣天使－思念ing 7/45); 2002-5-12 (#517285@0)

Hehe, Bumper 都是软的, 用来吸收能量的, 我想. -sailor(春眠不觉晓); 2002-5-12 (#517436@0)

甭管好车赖车，想想戴安娜就行了 -eglington(eglington); 2002-5-12 (#517428@0)

在理，安全驾驶最重要！买车不是为了撞的。买小车就提心吊胆，买大车就肆无忌弹？安全驾驶能够规避危险，即使意外也不会是致命的。如果各方面都完美了还是死菜，只能认命。多研究如何安全驾驶吧。 -mildkiller(M.K.); 2002-5-12 (#517432@0)

就是就是。 -heian(㊣天使－思念ing 7/45); 2002-5-12 (#517435@0)
买车不是为撞的，对。但是买车也不能不想到万一被人撞。你不撞他，他要是撞你谁都没法。。。 -heian(㊣天使－思念ing 7/45); 2002-5-12 (#517445@0)

Dealer说俺的车头里面有个什么装置, 发生事故时会沉下去起什么什么的保护作用... 不过还是希望那东东别派上用场的好. -sailor(春眠不觉晓); 2002-5-12 (#517431@0)

一有事故就打个洞钻地里去？不错的创意！ -heian(㊣天使－思念ing 7/45); 2002-5-12 (#517437@0)

呵呵, 我没讲清楚. 是那个机关会掉下去, 我也不懂具体是怎么玩的. -sailor(春眠不觉晓); 2002-5-12 (#517438@0)

head restraints? -carfan(carfan); 2002-5-12 (#517467@0)
发动机会落下去，留下空间变形减震 -hiyou(專業頭业余头); 2002-5-12 (#517470@0)

:O那么先进？ -heian(㊣天使－思念ing 7/45); 2002-5-12 (#517471@0)

很多欧美车有这功能，日本车不知道，技术不是很复杂，主要是发动机悬挂 -hiyou(專業頭业余头); 2002-5-12 (#517472@0)

至少最近的新车都有了 -eglington(eglington); 2002-5-12 (#517667@0)

发动机会丢到地上? -collapsar(笨笨和旦旦); 2002-5-13 (#518688@0)

我有亲身经历，车几乎毁了，但人没有事。 -tytang(FB中的TY); 2002-5-12 (#517440@0)

记得您的车是桑塔纳？ -lazycow(阳光心情); 2002-5-12 (#517495@0)

普桑. -tytang(FB中的TY); 2002-5-12 (#517498@0)

普通桑塔纳？ -lazycow(阳光心情); 2002-5-12 (#517499@0)

桑塔纳普通型 -tytang(FB中的TY); 2002-5-12 (#517507@0)

呵呵，我以前骑电单车跟汽车撞上了，我没事，汽车撞坏了 ^_^ -sweetbill(大兵); 2002-5-12 (#518006@0)

对，我见过头顶开砖的，这些都是有可能的 -eglington(eglington); 2002-5-12 (#518050@0)

^_^ -sweetbill(大兵); 2002-5-13 (#519689@0)

我说的是真的，撞我的是金杯面包车，挡风玻璃碎了，车头也凹进去了。处理事故的交警都说我命大。可以那天是戴了个好头盔的原因吧，要不我早就不在这了，呵呵 -sweetbill(大兵); 2002-5-13 (#519695@0)

Discovery有一集就是关于汽车安全的，为了人的安全，车需要变形吸收更多的能量。 -bingle(bingle); 2002-5-13 (#518310@0)
当然人重要。但是，车没事人受伤并不表示撞击能量全部转移到人身上了。人受伤的原因很多。 -rollor(Rollor); 2002-5-13 {562} (#518676@0)
比如，有人早晨听到闹钟响，立刻从床上蹦起来准备出发，结果导致中风。又有人被朋友拉着去舞场扭了几下屁股，结果把腰扭伤了。这些都是由于人的身体对运动尚未准备好，从而产生伤痛。

在汽车中，如果被人从后面撞上，车身连同座椅会带动人体向前突然快速移动，如果人的头部没有同时移动，就很可能对颈椎造成伤害。这种撞击，对钢筋铁骨的汽车车来讲也许根本不算什么，但对人体就已经很严重了。

如果车体较软，对小型撞击反应明显，那么当大的冲击发生时，就可能无法起到保护作用了。这是鱼和熊掌，哪个更重要的问题。

为了防止颈椎受伤，驾驶座椅上都有保护头部的枕托，可以起到一定的保护作用。

“那么当大的冲击发生时，就可能无法起到保护作用了” 这种情况下只有坦克才能起保护作用。。。 -scorpio(scorpio); 2002-5-14 (#519869@0)

坦克撞坦克，结果怎么样？ -rollor(Rollor); 2002-5-14 (#520151@0)

主炮先折断 -zhihaoxx(Dilbert@网恋准备中); 2002-5-14 (#520159@0)

@Calgary

当然人重要。但是，车没事人受伤并不表示撞击能量全部转移到人身上了。人受伤的原因很多。

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