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@Calgary

我比较痛恨的是那个时间那个地点，几乎没有可能拍摄到比较满意的照片。大部分时间由于逆光只能得到这些雾蒙蒙的效果，懂PS的大虾指点一下，如何处理才能弥补一二？

oldyou()
(#5533922@0)
Last Updated: 2009-9-8
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下拾英 / 摄影艺术 / CNE Airshow记录 -hilander(越野的红色); 2009-9-6 {3929} (#5531101@0)
    • 领教了，高手 -kingsw(Steven); 2009-9-6 (#5531107@0)
    • 越野兄拍的好，文字配得也好，赞！ -bigearcop(bearcop); 2009-9-6 (#5531199@0)
    • 拍的真不错！连驾驶员都能看到，看来好相机真的是好啊！昨天在我们旁边的一个中国哥们拿的是一个D700在拍，要不是你说你是用D300拍的，我还以为是你呢。 -bettyzyl(poohbear); 2009-9-6 (#5531580@0)
    • so good . 你的照相机很牛吧，可以问下：这曝光时间设得是多少？ -is4life(自然); 2009-9-6 (#5531582@0)
    • 真是不错. -gowindsor(去温莎); 2009-9-6 (#5531695@0)
    • 精彩。F－18，大蝗峰，精典的机型。 -camp(大本营); 2009-9-6 (#5531801@0)
    • 您这个音障拍的真棒。是个真行家啊，佩服。喜欢#7， #12。昨天去了，没看过瘾，在想是不是明天再去看看，blue angle和F22可不是想看就看得了的啊。 -papago(路仙); 2009-9-6 (#5531890@0)
    • 非常好。今天也去了，在DVP上想起来相机没带 :( -pacificblue(pacificblue); 2009-9-7 (#5532149@0)
    • 名副其实的精华！ -xuecun(狗不理包子); 2009-9-7 (#5532190@0)
    • nice! thanks for sharing....从小在空军大院儿长大，超音速飞机看多了去了，还没有看到过这马清楚地超音障的片片。 -kakevin2000(kevin); 2009-9-7 (#5532245@0)
    • 昨天见到了F-22的飞行员Chris, 很年轻，非常帅。比老汤哥要高一头，帅2.5倍。 -chlorine(不爱吃苹果); 2009-9-7 (#5532268@0)
      • 可惜没能和他拍个合影，抱憾终生啊！ -chlorine(不爱吃苹果); 2009-9-7 (#5532279@0)
      • where? -tigerbinz(tigerbinz); 2009-9-7 (#5532364@0)
        • 在CNE里面，得到他和其他3名队员共同签名的F-22照片。我问他来加拿大用不用带护照，他说不用，直接飞过来滴。 -chlorine(不爱吃苹果); 2009-9-7 (#5532818@0)
          • 因为美加有互相开放领空的协议，所以东西向飞行的客机常常根据气候变化选择走对方国境的线路。 -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-11 (#5541785@0)
    • 佩服！佩服！你有没有抓拍的大全景和飞行特技的照片？ -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-7 (#5532271@0)
    • 这是加拿大 Toronto CNE 的 Airshow 吗 ??? -cyyt(cyyt); 2009-9-7 (#5532274@0)
      • YES, 今天最后一天。楼主拍的太棒了。 -zoomin(舍*得,不舍不得); 2009-9-7 (#5532292@0)
    • Super!!! -brother-pooh(Pooh哥哥); 2009-9-7 (#5532430@0)
    • 有一点，你说的那是超音速“激波”（sonic boom/shock）。“激波锥”（inlet/shock cone）是指超音速飞机进气口的锥形结构，现代机型很多开始放弃这个了。 -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-7 (#5532549@0)
      • 对，你说的是进气道设计。但航空拍摄时，跨音速激波的水汽凝结在完美的机体和湿度条件下是个环状锥形，平时大家描述这个现象也称其为激波锥。不科学，但大家都明白这个意思。 -hilander(越野的红色); 2009-9-7 (#5532555@0)
        • 这就对了。那个水汽环应该是和ontario湖上空的空气湿度大有关的。 -kakevin2000(kevin); 2009-9-7 (#5532574@0)
        • 明白你的意思，那个白色环形水汽（完美条件下是环锥形）是声震/激波导致的快速水汽凝固。而激波锥是声波，跟有无水汽无关，它真要能看得见则是以飞机为顶点展开，要比环绕机体的水汽环（锥）大许多。对不起较真一把，我从小也喜欢战斗机，再次为你鼓掌。 -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-7 (#5532609@0)
          • 呵呵，碰上同好了。超音速物体实际有两个锥形激波－前激波和后激波。你描述的是前激波。前激波是压缩波，而后激波是膨胀波。水汽凝结现象是膨胀时出现的，所以在后激波区。这张更说明问题。
            -hilander(越野的红色); 2009-9-7 (#5532620@0)
            • 同好不敢，我懂得很少。不过我猜想肉眼能看见的都属膨胀/后激波。 -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-7 (#5532642@0)
      • 如果在有大量观众的情况下低空跨越音障，估计这飞行员也该被开除了 -manniangpai(慢两拍); 2009-9-7 (#5532811@0)
        • 匪行渊是从市区朝湖的方向飞，越过湖边观众后在湖面上才开始跨音障的，而且不很厉害。 -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-7 (#5532821@0)
        • 跨音速到超音速只是很短暂的时间，而且是在远离观众的湖面上。其实平时大家听到的喷气式飞机有时非常响的轰鸣声是打开了后燃器。 -hilander(越野的红色); 2009-9-7 (#5532886@0)
        • 那个不是跨音速的激波 应该是飞机突然拉起的时候产生的激波。 突破音速的音爆太大，不会再超低空容许的吧？ -ddli(晒太阳的路上); 2009-9-8 (#5534331@0)
          • 激波锥是和机身垂直的。你说的大仰角脱体涡我拍了不少，那是和机身倾角一致的，回头晚上整几张上来给你看看。 -hilander(越野的红色); 2009-9-8 (#5534404@0)
            • 好， 你有没有拍到俩机对飞交叉的那一瞬间？我没抓到。飞机已经分开了 -ddli(晒太阳的路上); 2009-9-8 (#5534418@0)
            • 不过仔细看看你的Ｆ22那张是音速激波　你拍的太清楚了！！ -ddli(晒太阳的路上); 2009-9-8 (#5534421@0)
    • 我比较痛恨的是那个时间那个地点，几乎没有可能拍摄到比较满意的照片。大部分时间由于逆光只能得到这些雾蒙蒙的效果，懂PS的大虾指点一下，如何处理才能弥补一二？ -oldyou(); 2009-9-8 {184} (#5533922@0)
      • CNE表演必须在湖面上空，所以都是逆光拍摄。色彩没有办法了。可以用PS调调Level来拉出层次。不过缺点是容易偏色。 -hilander(越野的红色); 2009-9-8 (#5533968@0)
        • 从湖心岛拍的效果会怎么样？ -oldyou(); 2009-9-8 (#5534155@0)
          • 太靠东面了，什么都看不到。 -hilander(越野的红色); 2009-9-8 (#5534396@0)
            • 可以看到所有飞经东面的飞机，它们都在那里转弯。 -tyrsbw(体验人生百味); 2009-9-11 (#5541796@0)
              • 过去东边入场的比较多。这次几乎清一色从北面城区入场。岛上能看到的就很少了。 -hilander(越野的红色); 2009-9-11 (#5542228@0)
    • 到的是大炮，打的好漂亮 呵呵。 -ddli(晒太阳的路上); 2009-9-8 (#5534343@0)

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