本文发表在 rolia.net 枫下论坛车之杂记
小时候去赶集，运气好的时候能坐上橡胶轮胎的大马车，小腿从车沿悬着随着马车有节奏的摇晃，不知不觉就到了，比步行七八里的土路舒服很多。现在想来还要感谢”圣人见飞蓬转而知为车”。后来去秦始皇兵马俑，看到安车的车厢周围有精巧设计的缝隙，里面可以采光还能看清外面，但是从外面看不车里面，设计思想和现在国家元首们的专用防弹车是一样的。
自行车可能是洋人的发明，小时候人们叫它“洋车子”。还记得父亲的新自行车很亮，有时候我站在院门口就能看到远远的河边土路上闪着光亮的父亲骑的车。我感冒发烧的时候也是父亲骑这辆自行车载着我到远处工厂的医院。
上中学的时候回到城里，我也有了自己的自行车。我和同一小区的云超同学，上学放学经常一起走，我们骑得很快。有一天，我快速擦边超过一对年轻人的时候，女士可能是因为受到惊吓车子一歪和男士的自行车刮到一起倒下了或者真的弱不禁风被我带的风吹倒了，总之似乎和我们快速经过有关，云超和我都停下车，我正要道歉的时候，男士凶巴巴地说：“你怎么骑车的？” “我就是骑的快一些，没碰到她啊。”他那么凶，我反到没有歉意了， 女士这时很诚实地说：“他没碰到我，是我自己没把好车把。” 男士看看面相凶狠的云超和平和的我说：“没事了，你们先走吧。” 后来我们骑车都比较小心，不象以前那样在缝隙里穿梭。只有一次雨天转弯的时候速度太快，车滑倒了，我的手掌被路面划破，车把被压歪。高中快毕业的一段时间，我还有意无意的在晚自习回家的路上，骑着自行车远远地尾随暗恋的她，这也是只有年轻的时候才会做的傻事吧。
大学期间除了假期来回的火车和偶尔上街坐坐公共汽车，基本上与车无缘。毕业后的第一份工作是做工程，因为要带很多设备和工具，基本上每个月都会坐着单位的面包车在外地奔波一周以上，如果中途没人要求上厕所，司机经常一鼓作气4个多小时开到目的地。
这样奔波了两年多，忽然有机会和朋友们去横滨工作，于是又每天靠数停车次数来换车的方法坐电车（类似地铁和轻轨的混合）上下班，直到半年后能大概听懂车站名。后来习惯了西装革履地挤电车，也能不用努力就听懂电车里报的站名，偶尔也看看朝日新闻，还在一个夏天里买了“青春十八”车票，一直坐电车到日本海拔最高的车站。一路上发现越远离都市风景越美，空气越新鲜，人们越淳朴，有些车站都没有人看车票，全靠自觉。和印象中日本的样子截然相反。几年之后，周末和节假日休息的时候不想再坐电车，于是和妻双双去学汽车驾驶，拿到驾照后周末就租车到郊外游玩，经过很多次租车和几次小刮蹭之后觉得开车技术已经过关，于是买了辆3年旧的二手运动版丰田Opa用于周末游玩。开始的时候不会避开交通高峰，从富士山回横滨的东名高速公路上3个多小时只开了70多公里，后来知道周五或周一休一天假把回程定在周六或周一就好多了。遗憾的是因为收拾整理移民加拿大的行李比想象中要费时间，开车去明石大桥还有北海道的计划未能成行，忍痛卖掉了Opa。
刚来到加拿大开始悠闲的学英语生活，没几天就把日本驾照换成了安大略的G驾照，两个月后发现这个做法很有预见。因为CO－OP学校远在密西沙家，从世家保坐TTC再转密西沙家公共汽车要两个多小时，于是一周后步行到家附近的一家大车行买下一辆二手NEON，在一个只有保险号还没收到保险单的星期一，因为TTC罢工，新买的二手小车开始载着我们每天往返于世家保和密西沙家之间，后来还绕远去捎带两个同学。我一有时间就把它里外擦得干干净净。这辆NEON载着我们去面试拿到第一份工作，去医院接回出生的儿子，去大瀑布，去滑铁卢，去阿冈昆， 去渥太华，最初的几次搬家也派上了用场，后来还开着它去看过房子，虽然有时候坐5个人有些挤，加速不象Opa那么有力，但是感觉它就象家里的一员一样有感情。经过妻和我几次丢工作换工作之后，一辆车显得不够用，吸取了买NEON上当的教训买了一辆新车，现在看来买新车没讲价也算是大头了一回，不过每次去车行维护见到那个销售员他总是很高兴，觉得多花些钱买个好心情也不错。儿子一天天长大，不知道从什么时候起对车很感兴趣，带他去看过两次车展，教他认识了很多车的LOGO，我没有告诉他车的优劣贵贱，他现在特别喜欢梅赛德斯，也许是因为妻的工作的福利有时候会有机会开几天梅赛德斯的车。
过两个月就要和同甘共苦的NEON分别，换成一辆儿子喜欢的车，有些不舍，于是有了这篇杂记。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
小时候去赶集，运气好的时候能坐上橡胶轮胎的大马车，小腿从车沿悬着随着马车有节奏的摇晃，不知不觉就到了，比步行七八里的土路舒服很多。现在想来还要感谢”圣人见飞蓬转而知为车”。后来去秦始皇兵马俑，看到安车的车厢周围有精巧设计的缝隙，里面可以采光还能看清外面，但是从外面看不车里面，设计思想和现在国家元首们的专用防弹车是一样的。
自行车可能是洋人的发明，小时候人们叫它“洋车子”。还记得父亲的新自行车很亮，有时候我站在院门口就能看到远远的河边土路上闪着光亮的父亲骑的车。我感冒发烧的时候也是父亲骑这辆自行车载着我到远处工厂的医院。
上中学的时候回到城里，我也有了自己的自行车。我和同一小区的云超同学，上学放学经常一起走，我们骑得很快。有一天，我快速擦边超过一对年轻人的时候，女士可能是因为受到惊吓车子一歪和男士的自行车刮到一起倒下了或者真的弱不禁风被我带的风吹倒了，总之似乎和我们快速经过有关，云超和我都停下车，我正要道歉的时候，男士凶巴巴地说：“你怎么骑车的？” “我就是骑的快一些，没碰到她啊。”他那么凶，我反到没有歉意了， 女士这时很诚实地说：“他没碰到我，是我自己没把好车把。” 男士看看面相凶狠的云超和平和的我说：“没事了，你们先走吧。” 后来我们骑车都比较小心，不象以前那样在缝隙里穿梭。只有一次雨天转弯的时候速度太快，车滑倒了，我的手掌被路面划破，车把被压歪。高中快毕业的一段时间，我还有意无意的在晚自习回家的路上，骑着自行车远远地尾随暗恋的她，这也是只有年轻的时候才会做的傻事吧。
大学期间除了假期来回的火车和偶尔上街坐坐公共汽车，基本上与车无缘。毕业后的第一份工作是做工程，因为要带很多设备和工具，基本上每个月都会坐着单位的面包车在外地奔波一周以上，如果中途没人要求上厕所，司机经常一鼓作气4个多小时开到目的地。
这样奔波了两年多，忽然有机会和朋友们去横滨工作，于是又每天靠数停车次数来换车的方法坐电车（类似地铁和轻轨的混合）上下班，直到半年后能大概听懂车站名。后来习惯了西装革履地挤电车，也能不用努力就听懂电车里报的站名，偶尔也看看朝日新闻，还在一个夏天里买了“青春十八”车票，一直坐电车到日本海拔最高的车站。一路上发现越远离都市风景越美，空气越新鲜，人们越淳朴，有些车站都没有人看车票，全靠自觉。和印象中日本的样子截然相反。几年之后，周末和节假日休息的时候不想再坐电车，于是和妻双双去学汽车驾驶，拿到驾照后周末就租车到郊外游玩，经过很多次租车和几次小刮蹭之后觉得开车技术已经过关，于是买了辆3年旧的二手运动版丰田Opa用于周末游玩。开始的时候不会避开交通高峰，从富士山回横滨的东名高速公路上3个多小时只开了70多公里，后来知道周五或周一休一天假把回程定在周六或周一就好多了。遗憾的是因为收拾整理移民加拿大的行李比想象中要费时间，开车去明石大桥还有北海道的计划未能成行，忍痛卖掉了Opa。
刚来到加拿大开始悠闲的学英语生活，没几天就把日本驾照换成了安大略的G驾照，两个月后发现这个做法很有预见。因为CO－OP学校远在密西沙家，从世家保坐TTC再转密西沙家公共汽车要两个多小时，于是一周后步行到家附近的一家大车行买下一辆二手NEON，在一个只有保险号还没收到保险单的星期一，因为TTC罢工，新买的二手小车开始载着我们每天往返于世家保和密西沙家之间，后来还绕远去捎带两个同学。我一有时间就把它里外擦得干干净净。这辆NEON载着我们去面试拿到第一份工作，去医院接回出生的儿子，去大瀑布，去滑铁卢，去阿冈昆， 去渥太华，最初的几次搬家也派上了用场，后来还开着它去看过房子，虽然有时候坐5个人有些挤，加速不象Opa那么有力，但是感觉它就象家里的一员一样有感情。经过妻和我几次丢工作换工作之后，一辆车显得不够用，吸取了买NEON上当的教训买了一辆新车，现在看来买新车没讲价也算是大头了一回，不过每次去车行维护见到那个销售员他总是很高兴，觉得多花些钱买个好心情也不错。儿子一天天长大，不知道从什么时候起对车很感兴趣，带他去看过两次车展，教他认识了很多车的LOGO，我没有告诉他车的优劣贵贱，他现在特别喜欢梅赛德斯，也许是因为妻的工作的福利有时候会有机会开几天梅赛德斯的车。
过两个月就要和同甘共苦的NEON分别，换成一辆儿子喜欢的车，有些不舍，于是有了这篇杂记。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net