本文发表在 rolia.net 枫下论坛JETTA和GOLF都是同一级别的车子,A级,所以用同一平台开发。
两者的共同特点都是运动性好,高速快稳,但内部空间较小。
从个人感觉来说,GOLF实惠,两厢车,容积大,还有拆后座放东西的余地,97年换型以来没有大变,一直是欧洲销售冠军,产自欧洲,明年换型。JETTA漂亮,VW专门为北美市场开发的,在欧洲叫BORA,中国叫宝来,两个大眼睛很漂亮,象美女,所以特别适合PPMM开,这里的都产自墨西哥VW。
德国车和日本车在很多概念上是不同的,同一档次的德国车高速性能极好,有快又稳,在低速上的加速性不如日本车,怠速和低速噪音比日本车大,高速优于日本车。做工精细,价格较高。
TDI是德国大众的王牌,增压直喷柴油发动机,TDI三个字颜色的不同,红色越多越好越贵,如有需要以后展开。普遍来讲,就VW车来讲,同等柴油和汽油来比较,柴油比汽油多行驶50%,低速时特别有劲。在欧洲,柴油比汽油便宜35%,所以特别有优势,当然柴油车比汽油车贵一些。
由于设计联系理念不同,德国的零件要略贵于日本车,但由于历史和地理原因,北美的德国车零件比日本车贵很多,2~4倍。
不多说了,说件小事给你们听听,在德国经常出差,常搭乘GOLF和JEDDA出差,他们大众内部职工在高速开车,都是踩在最高档,发动机5000多转一直开2个多钟头,这点给我留下非常深刻的德国车形象!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
两者的共同特点都是运动性好,高速快稳,但内部空间较小。
从个人感觉来说,GOLF实惠,两厢车,容积大,还有拆后座放东西的余地,97年换型以来没有大变,一直是欧洲销售冠军,产自欧洲,明年换型。JETTA漂亮,VW专门为北美市场开发的,在欧洲叫BORA,中国叫宝来,两个大眼睛很漂亮,象美女,所以特别适合PPMM开,这里的都产自墨西哥VW。
德国车和日本车在很多概念上是不同的,同一档次的德国车高速性能极好,有快又稳,在低速上的加速性不如日本车,怠速和低速噪音比日本车大,高速优于日本车。做工精细,价格较高。
TDI是德国大众的王牌,增压直喷柴油发动机,TDI三个字颜色的不同,红色越多越好越贵,如有需要以后展开。普遍来讲,就VW车来讲,同等柴油和汽油来比较,柴油比汽油多行驶50%,低速时特别有劲。在欧洲,柴油比汽油便宜35%,所以特别有优势,当然柴油车比汽油车贵一些。
由于设计联系理念不同,德国的零件要略贵于日本车,但由于历史和地理原因,北美的德国车零件比日本车贵很多,2~4倍。
不多说了,说件小事给你们听听,在德国经常出差,常搭乘GOLF和JEDDA出差,他们大众内部职工在高速开车,都是踩在最高档,发动机5000多转一直开2个多钟头,这点给我留下非常深刻的德国车形象!更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net