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想学学修车,于是从换机油开始,买来了一应器具,却遇到一些困难,由于本人一向手脚笨,急需暴力大熊猫和拆家等高手指点。

1. 随车的千斤顶虽然可以用,但实在太费力了,于是买了个载重2吨的hydraulic floor jack,从车前方欲将车顶起,但顶到一定高度,两前轮尚未离地,就再也升不起来了,此时千斤顶升起的角度大约是70-80度。后又改到顶侧面的jack point,但由于千斤顶的支撑点是圆盘,没有槽,因此反而把车底部顶窝了点,是不是需要在圆盘上放一有槽的木块,问题出在什么地方?是不是floor jack太小了。
2. 因floor jack不好使,于是又买了两个Ramp,好象是胶的,重得要命,不过真是好用,将车开上去即可,钻到车底下研究了一番,有一个bolt上写着5.8,我觉得应该就是oil drain plug,我想5.8是不是就是5/8,但刚买的click type torque wrench却伸不到位,于是又买了套扳手,用5/8的去拧,但奇怪的是这个扳手却不是完全合适,有约1--2mm的空隙,使了很大力气都拧不动,不敢再使力了,于是又买了瓶润滑去锈油喷上去,等了2分钟再试,仍然纹丝不动,由于扳手似乎不太合适,使大力时力量不能落在bolt的边上,却落在了bolt的顶点上,这样大力不知是否会造成隐患内伤?
3. 我已订购了该车的Shop/Service manual,但估计至少还要等2个星期才到,无法100%确认那个bolt是否真是oil drain plug,有何办法确认?
先行谢过了!
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  • 枫下家园 / 爱车一族 / 想学学修车,于是从换机油开始,买来了一应器具,却遇到一些困难,由于本人一向手脚笨,急需暴力大熊猫和拆家等高手指点。
    1. 随车的千斤顶虽然可以用,但实在太费力了,于是买了个载重2吨的hydraulic floor jack,从车前方欲将车顶起,但顶到一定高度,两前轮尚未离地,就再也升不起来了,此时千斤顶升起的角度大约是70-80度。后又改到顶侧面的jack point,但由于千斤顶的支撑点是圆盘,没有槽,因此反而把车底部顶窝了点,是不是需要在圆盘上放一有槽的木块,问题出在什么地方?是不是floor jack太小了。
    2. 因floor jack不好使,于是又买了两个Ramp,好象是胶的,重得要命,不过真是好用,将车开上去即可,钻到车底下研究了一番,有一个bolt上写着5.8,我觉得应该就是oil drain plug,我想5.8是不是就是5/8,但刚买的click type torque wrench却伸不到位,于是又买了套扳手,用5/8的去拧,但奇怪的是这个扳手却不是完全合适,有约1--2mm的空隙,使了很大力气都拧不动,不敢再使力了,于是又买了瓶润滑去锈油喷上去,等了2分钟再试,仍然纹丝不动,由于扳手似乎不太合适,使大力时力量不能落在bolt的边上,却落在了bolt的顶点上,这样大力不知是否会造成隐患内伤?
    3. 我已订购了该车的Shop/Service manual,但估计至少还要等2个星期才到,无法100%确认那个bolt是否真是oil drain plug,有何办法确认?
    先行谢过了!
    • 鼓励! 其他不知道, 但是那个螺丝应该是发动机下方很大的一颗..不过如果有manual就再等2星期吧.无所谓.
    • 看看是不是:扳手是英制的,那个BOLT是米制的?
      • 不可能是公制的,绝对不可能是5.8mm。
    • 我觉得您的配备起点很高,我就是什么也不用,在车前垫块压扁的纸箱,从前面钻(爬/趴)在车前下面右手能够这那个螺丝的地方,单手操作就可以了,现在已练到晚上摸黑用手电照着10分钟内换完机油加过滤器和传动液。
      除非您有加长臂(24块多)及宽大的空间,那个螺丝在第一次拧时是很紧,我的办法是把扳手放好后,手扒着车边,用脚踹,开后就好办了。至於那个螺丝的尺寸是不好说,最好的办法是去买一套英制的一套公制德扳手(各有10几只,约10块)然后一个一个试;那个58可能是说的是扭矩的范围(这个可查手册)
      • 补充:看您的车的油盘在那边,如我的是在左边,我就是用随车的千斤象换轮胎一样顶着车的左前边,拿下轮胎,“!这时要注意不要钻入车下!”,放好扳手,
        用脚踹开那个油盘上的螺丝(这时正好是向车里踹是反时针方向,千万看准了再踹,免得越踹越紧),待螺丝松开后,不要急着打开放油,应再装上轮胎(保证不会因千斤失灵,安全第一),然后就可钻入车下用扳手打开螺丝了。
        • 为什么要拆下轮胎,松开螺丝后又装上轮胎呢?
          • 因为从我的车的情况来分析:那个螺丝是头朝后的,如从车的左胎伸手进去最方便,但因很紧,在空间局促的情况下是拧不下来的,拆下轮胎后就能把腿伸进去(这是关键),踹开后即使别扭也很容易用手拧了,这时为防车塌下来,应装回轮胎。
        • A question for 拆家: Generally speaking, how much 4L engine oil and a oil filter cost? I'd like to know how much I can save if I do it myself. (Of course, I take tools as investment and labor as fun.) Thanks.
          • around $13.52 in total. :)
          • 4升一桶的Formular-1的10W30机油是7点8块;过滤器要看是什么车(价不一样),比如我的车不是很普及就贵点,MotorMaster是3块多过滤率是92%,过滤率97%的Formular-1是近7块。
            • The lowest quote I got was $20 for oil change. Thank you, Taurus and Nuts. Then how and where did you dump the oil??? And, by the way, how much $ for the ramps? Also...
              How often do you change the oil? My guide says 5000km or every 3m, but I found the same model in the US version says 5000 miles.
              • 找个盆接着然后倒进4升的矿泉水瓶送回轮胎店;我是一看见变黑,约3500公里就换,您也看到了才20多块的成本,换后确实较顺且可能省油。
                • 开到修车店换就$20
              • 我买的Ramp是胶的,$60一对。铁的便宜,只要$20,但磨胎。
      • 谢谢你的回答,看来您老做这些事情如举手投足一般,真是高手啊!
        我的扳手就是英制10个一套的,就只有5/8的最适合,但误差1--2mm,另外,我比较过,英制5/8和公制16mm完全一样,一丝不差,因此我就只买了英制的,难道公制和英制的尺寸会有不同吗?还有,我想不通为什么那个螺丝在第一次拧时很紧,我虽然是第一次拧,但这车可不是第一次换油啊,以前是白被dealer拧了吗?
        • 也许14MM的更合适。 我只能说在车无法全部升起的情况下是很难用上劲的,因此也不太可能拧到规定的扭矩,所以相比之下第一次后的就送了。
        • 如您决定从此自己换油,那个螺丝不必拧的很紧,以后就不用这么折腾了,既不用千斤也不用台子,用手扳手就能很容易拧下来。
      • 请问换下的机油该倒到那里,会不会污染环境??
        • 老实人就送轮胎店,图省事就丢在加油站的垃圾箱里,都是装在塑料桶里。
    • 用 14MM 的扳手或者套筒(欧洲车一般是 19MM)。上紧的时候不要拧太紧,你有 torque wrench,上到规定的扭力就行了。
      • 谢谢回答,今天用9/16也即14mm,又太小,看来可能是15mm的了。
        • 买个活动扳手吧。
    • 很多书上都强调:人不能钻到用 Jack 顶起的车地下!太危险了!一定要用Ramp。
      • A few years ago, a chinese immigrant in Vancouver had such an accident and it costed his life!
        • 太可怕了,是什么原因,可以说得具体点吗?
          • 他是修车老手,常帮朋友修,自己也买旧车转卖作一副业。那次是为亲戚修,仅用千金顶顶着车子,躺在车底时作业时突然车子垮下、、、你问老一点的移民,都知道这事。
      • 俺的车架起来的时候,已经砸下来两次了
        一次因为地不平,另一次因为某个螺丝实在太紧,使大力拧的时候把车推倒了.两次各把一个千斤顶压坏,好在从未钻到车底下过. :)
        • 真够夸张的,小心没坏处。
      • ramp or stand will be ok
        • 请教:学习修车作为专业在加有无出路,有无这方面的培训学校?
          • 先问老婆,免得一身油味不让你上床。
    • 一件事别忘了:换机油不能冷车换,发动机起码工作15分钟以上,最好半个小时