本文发表在 rolia.net 枫下论坛我的路考时间是8月22日上午11:35，早上10点教练来接我，又练了1小时但不是morningside考场常考的几条路线。所有的技术要点都作了, 教练对我毫无信心（他让我再练20小时再考， 我没有听他的话。而且他没有告诉我任何关于在morningside考场要注意的事项， 考前也不带我到考场附近实地考察， 可是我8月21日晚自己坐TTC bus到morningside， 却发现有很多车在这里练习），个人感觉各种技术基本掌握， 但要多注意观察，练习的时候我闯了一次黄灯, 教练毫不留情的把我“就地正法“！
11点我们到考场，head-in汽车， 再去check-in， 然后我到停车场的出口和右侧的十字路口仔细察看地形。当时一直下着雨，我非常担心这样会造成左右后视镜和后窗模糊（练车的时候由于右后视镜被雨打湿导致视线模糊，做平行泊车角度未掌握好）。11:25进入驾驶室等考官。期间我的教练遇到七八位教车师傅，除一人通过外其余全部失败， 正咬牙切齿的大骂考官xxxx, 搞种族歧视，要Fxxx考官的母亲姐妹。其中一人最为可惜，他前面的动作都很好，但回来进入考场后head in时未能及时避让车右前方的行人，被考官紧急踩刹车，英勇就义！我心里也惶惶然。问教练如何解决左右后视镜和后窗模糊的问题， 答案是“让上帝帮你吧”！
不知为何考官直到11:45才来，不是我期望的女考官（我的朋友告诉我女考官一般对男考生比较nice）而是个白人，大胡子，戴墨镜和蓝帽子，五十多岁老先生，当时就有点心凉。考官上车后，我先向他问好，他回礼后开始登记， 只是问我的地址有没有改变， 然后让我签字就算完成登记手续。再没有问其他问题。我告诉考官今天下雨我会非常小心的驾车。考官对此很欣赏。
雨还在下着，正式考试啦，考官先让我back-out， 我非常小心的先笔直倒车，再向右倒车。但在左转的时候由于距离和旁车较近，我拼命向左打方向盘，虽然顺利通过可自我感觉还是离旁车太近，此时考官在路考表上猛写，心里那个紧张啊-完了，出师不利（事后才发现他是在写OK）
在停车场出口让向右转，我观察左右两边都没车时，小心转出。正等着他让我左转但指令是右转，在sheppard和grand marshall路口时，由于左面是个大上坡，对观察不利.我担心会突然从坡顶冒出来一辆车，因此我特别小心的向左看，这时考官连着大喊“go, go , go ”，吓得我猛打方向盘右转。进入直路后考官告诫我左侧道路无车已经安全， 不能在路口犹犹豫豫。我连忙说有点紧张（事后发现在此处被扣4分--right turn too slow）。心情开始沮丧，但赶紧又对自己讲“第一次考失败是应该，do you best！”
下来直行，没有遇上什么特殊的标记，但考官仍然在路试表上写个不停，我心里越发的发毛，我没犯错误啊，速度也在59-60公里啊，干吗老往表上记录呢？完了，真遇上“杀手了”！（事后才发现他是在写OK）
接下来右转进居民区， 这次我可是注意到控制速度，但是换右线时由于从后视镜看到后面很长的距离都没有车， 因此脑袋右转幅度不大够。当时抱侥幸心理希望考官没看到。（事后发现在此处被扣2分--Fails to check blind spot， 但没给x给了个v-需要改良， 考官就是考官，到底是吃这碗饭的）。
进居民区由于路中央没有黄实线，我速度控制在40公里，考官让路边停车，我立刻减速靠右停车但时间太紧，结果离路沿还有80公分。考官很不满意，连声说太宽。手指向前面， 让再停一次。这一次我做得很好。但心情很糟，肯定被fail了。
紧接着让uphill parking，我做的还行。车辆再次启动，走到一条小路上， 考官让三点掉头。我观察好前后都无车，先向左再向右倒车， 再向左前。个人感觉做得很流畅。但考官还是在表上写个不停（事后考官告诉我方向盘使用不当，在此处被扣4分--incorrect use of steering ）
接下来在居民区里左拐右转，我速度控制在35-40公里，遇到有车停在路边，我就打左灯超越过去再换回右线。感觉没有犯什么错误。
几分钟后开到一个T型路口，考官让左转。我进入左转线，我前面有一辆左转车，但左转时前面那辆车方向盘打的过晚，我也跟着学，造成半径过大。前面那辆车当然没事，我就惨了。（事后发现在此处被扣4分--left turn too wide ）
转过来后加速， 看到那个大水塔，醒悟过来马上要回考场了。完了， 今天真倒霉，这么快回考场， 肯定没戏了。在水塔前的路口左转，当是我神使鬼差的用中文回答“是”， 马上又赶紧说“Yes”。
然后考官让第二个入口进去。但是在我左转进入的时候从停车场里面出来一辆车不但速度很快而且偏向我这一方但他并没有打右灯， 吓的我拼命向右打方向盘， 又赶紧再打回来。还是造成两车距离过近。最后那辆车左转了， 我要是考官一定fail这家伙！我冒着冷汗对考官说这不是我的错，考官没吱声（事后发现在此处没有扣分，看来他同意我的看法）。我的心都要碎了，今天真倒霉，fail就fail呗。一路上就没安稳过，回来了还差点碰车。
我非常小心的进考场，脚始终在刹车上(以避免悲剧重演， 尽管我认为我已经fail了只是站好最后一班岗罢了)。考官手指左边第一个停车位说head in，我左右观察后head-in， 但角度没掌握好， 感觉偏了10度（事后发现的确如此）。我当时正琢磨要不要back out, 再head in一次。考官发话了--熄火！我全身无力虚脱般的的瘫在座椅上， 闭上双眼，啊，morningside， morningside 多少人为你在哭泣！我好怀念我骑着自行车在.......
“你通过了” 考官的话打断了我的诗意。什么？什么？？什么？？？接下来考官简明扼要把我的错误一一指出， 我不停的点头。最后当然是非常感谢他了。看看表才12点，也就是说共考了10分钟， 我一共得了86分，还可以吧。
下了车， 教练走过来和考官谈了几句。然后悻悻的，阴阳怪气的，酸溜溜的，充满怨气的对我说“根本就不该让你过的！！！你知不知道有多少人今天被fail！！！”当然了因为我没有按他说的再练20小时，他有一定的经济损失。可是如果我总是被fail， 我还会再跟他练吗？他不一样有损失吗？
进入大厅， 先到Information Desk拿号码，然后在大厅等候，等显示我的号码，到指定柜台办理G2驾照，办事员只是问我地址有无改变？我告诉他没有。我今天很幸运等等，他大概见得多了， 一笑了之。发给我一张临时驾照并告诉我新的G2驾照3-4星期会寄来。
教练开车送我回家，一路上我对他谈起我路考中犯的错误， 他理也不理。但是阴冷冷得的警告我“别得意啊， 当心开车和别人撞！”。回到我的住处， 给了他100加币（事先说好的租车费用）。他却又伸出右手，“一次考过了， 还不给我小费啊”。钱包里正好只剩下20加币，就给了他。他顿时笑眯眯(这是他今天第一次对我露出笑容)的说“以后考G牌记得跟我练车， 保你又是一次过。千万记得多介绍几个学生给我啊。” 只是他今天的表现实在太差， 我在考场的时候就已经做出了选择--他被fail啦。
个人感受
1 雨天的确对考车不利， 主要是视线模糊。但对速度控制有利，可以比平时慢5-10公里。
2 今天的考官不错
3 英语要不错， 今天我听考官的英语就跟中文一样，一个“pardon”都没有，反应很迅速，考官很满意，夸我英语好。当然这跟我在本地的学校读了一年书有关。另外车未启动前适当的和考官聊一聊关于安全驾驶的话题，会有助于提高印象分。考试过程中我可没敢和他聊，怕分心。
4 安全第一， 不肯定的情况下要等一等。但一旦确定安全，一定要快速通过。虽然我犯了几个错误但都不是危险动作。
5 无论考试中考官写什么或讲什么，一定不要轻易放弃，一定要坚持到底。像一开始考试考官写OK, 我却认为他在扣分。幸亏心里及时调整过来。一旦犯了一个错误， 立刻忘掉它，做好下一个动作。
6 考前到考场实地考察，有利于增强信心，减少错误。没有车的朋友也可以坐bus到考场看一看环境。
7 没有紧急加速和急刹车，加速和停车都很平稳。也没有压任何线。标志识别都很正确。
我以前从未开过车，2002年5月上驾校全科学习， 学费270加币，包括25小时理论课和10小时路面驾驶。我是在上完理论课后7月份才进行路面驾驶的，因为自己对驾车一无所知啊，觉得先学点理论知识比较好。其后每星期一次路面驾驶（2小时）。第一次路面驾驶学习，教练只用了一分钟告诉我油门和刹车在哪，就让我上路开！10分钟后就上sheppard这种大路上开，现在想想那时没出一点事也是万幸。10小时路面驾驶结束后，加了5小时散钟(110加币)，其中3个小时是在考车的前三天练习的(临阵磨枪嘛)。租车和小费120加币 全部费用加起来500加币。
Good Luck Everybody更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
11点我们到考场，head-in汽车， 再去check-in， 然后我到停车场的出口和右侧的十字路口仔细察看地形。当时一直下着雨，我非常担心这样会造成左右后视镜和后窗模糊（练车的时候由于右后视镜被雨打湿导致视线模糊，做平行泊车角度未掌握好）。11:25进入驾驶室等考官。期间我的教练遇到七八位教车师傅，除一人通过外其余全部失败， 正咬牙切齿的大骂考官xxxx, 搞种族歧视，要Fxxx考官的母亲姐妹。其中一人最为可惜，他前面的动作都很好，但回来进入考场后head in时未能及时避让车右前方的行人，被考官紧急踩刹车，英勇就义！我心里也惶惶然。问教练如何解决左右后视镜和后窗模糊的问题， 答案是“让上帝帮你吧”！
不知为何考官直到11:45才来，不是我期望的女考官（我的朋友告诉我女考官一般对男考生比较nice）而是个白人，大胡子，戴墨镜和蓝帽子，五十多岁老先生，当时就有点心凉。考官上车后，我先向他问好，他回礼后开始登记， 只是问我的地址有没有改变， 然后让我签字就算完成登记手续。再没有问其他问题。我告诉考官今天下雨我会非常小心的驾车。考官对此很欣赏。
雨还在下着，正式考试啦，考官先让我back-out， 我非常小心的先笔直倒车，再向右倒车。但在左转的时候由于距离和旁车较近，我拼命向左打方向盘，虽然顺利通过可自我感觉还是离旁车太近，此时考官在路考表上猛写，心里那个紧张啊-完了，出师不利（事后才发现他是在写OK）
在停车场出口让向右转，我观察左右两边都没车时，小心转出。正等着他让我左转但指令是右转，在sheppard和grand marshall路口时，由于左面是个大上坡，对观察不利.我担心会突然从坡顶冒出来一辆车，因此我特别小心的向左看，这时考官连着大喊“go, go , go ”，吓得我猛打方向盘右转。进入直路后考官告诫我左侧道路无车已经安全， 不能在路口犹犹豫豫。我连忙说有点紧张（事后发现在此处被扣4分--right turn too slow）。心情开始沮丧，但赶紧又对自己讲“第一次考失败是应该，do you best！”
下来直行，没有遇上什么特殊的标记，但考官仍然在路试表上写个不停，我心里越发的发毛，我没犯错误啊，速度也在59-60公里啊，干吗老往表上记录呢？完了，真遇上“杀手了”！（事后才发现他是在写OK）
接下来右转进居民区， 这次我可是注意到控制速度，但是换右线时由于从后视镜看到后面很长的距离都没有车， 因此脑袋右转幅度不大够。当时抱侥幸心理希望考官没看到。（事后发现在此处被扣2分--Fails to check blind spot， 但没给x给了个v-需要改良， 考官就是考官，到底是吃这碗饭的）。
进居民区由于路中央没有黄实线，我速度控制在40公里，考官让路边停车，我立刻减速靠右停车但时间太紧，结果离路沿还有80公分。考官很不满意，连声说太宽。手指向前面， 让再停一次。这一次我做得很好。但心情很糟，肯定被fail了。
紧接着让uphill parking，我做的还行。车辆再次启动，走到一条小路上， 考官让三点掉头。我观察好前后都无车，先向左再向右倒车， 再向左前。个人感觉做得很流畅。但考官还是在表上写个不停（事后考官告诉我方向盘使用不当，在此处被扣4分--incorrect use of steering ）
接下来在居民区里左拐右转，我速度控制在35-40公里，遇到有车停在路边，我就打左灯超越过去再换回右线。感觉没有犯什么错误。
几分钟后开到一个T型路口，考官让左转。我进入左转线，我前面有一辆左转车，但左转时前面那辆车方向盘打的过晚，我也跟着学，造成半径过大。前面那辆车当然没事，我就惨了。（事后发现在此处被扣4分--left turn too wide ）
转过来后加速， 看到那个大水塔，醒悟过来马上要回考场了。完了， 今天真倒霉，这么快回考场， 肯定没戏了。在水塔前的路口左转，当是我神使鬼差的用中文回答“是”， 马上又赶紧说“Yes”。
然后考官让第二个入口进去。但是在我左转进入的时候从停车场里面出来一辆车不但速度很快而且偏向我这一方但他并没有打右灯， 吓的我拼命向右打方向盘， 又赶紧再打回来。还是造成两车距离过近。最后那辆车左转了， 我要是考官一定fail这家伙！我冒着冷汗对考官说这不是我的错，考官没吱声（事后发现在此处没有扣分，看来他同意我的看法）。我的心都要碎了，今天真倒霉，fail就fail呗。一路上就没安稳过，回来了还差点碰车。
我非常小心的进考场，脚始终在刹车上(以避免悲剧重演， 尽管我认为我已经fail了只是站好最后一班岗罢了)。考官手指左边第一个停车位说head in，我左右观察后head-in， 但角度没掌握好， 感觉偏了10度（事后发现的确如此）。我当时正琢磨要不要back out, 再head in一次。考官发话了--熄火！我全身无力虚脱般的的瘫在座椅上， 闭上双眼，啊，morningside， morningside 多少人为你在哭泣！我好怀念我骑着自行车在.......
“你通过了” 考官的话打断了我的诗意。什么？什么？？什么？？？接下来考官简明扼要把我的错误一一指出， 我不停的点头。最后当然是非常感谢他了。看看表才12点，也就是说共考了10分钟， 我一共得了86分，还可以吧。
下了车， 教练走过来和考官谈了几句。然后悻悻的，阴阳怪气的，酸溜溜的，充满怨气的对我说“根本就不该让你过的！！！你知不知道有多少人今天被fail！！！”当然了因为我没有按他说的再练20小时，他有一定的经济损失。可是如果我总是被fail， 我还会再跟他练吗？他不一样有损失吗？
进入大厅， 先到Information Desk拿号码，然后在大厅等候，等显示我的号码，到指定柜台办理G2驾照，办事员只是问我地址有无改变？我告诉他没有。我今天很幸运等等，他大概见得多了， 一笑了之。发给我一张临时驾照并告诉我新的G2驾照3-4星期会寄来。
教练开车送我回家，一路上我对他谈起我路考中犯的错误， 他理也不理。但是阴冷冷得的警告我“别得意啊， 当心开车和别人撞！”。回到我的住处， 给了他100加币（事先说好的租车费用）。他却又伸出右手，“一次考过了， 还不给我小费啊”。钱包里正好只剩下20加币，就给了他。他顿时笑眯眯(这是他今天第一次对我露出笑容)的说“以后考G牌记得跟我练车， 保你又是一次过。千万记得多介绍几个学生给我啊。” 只是他今天的表现实在太差， 我在考场的时候就已经做出了选择--他被fail啦。
个人感受
1 雨天的确对考车不利， 主要是视线模糊。但对速度控制有利，可以比平时慢5-10公里。
2 今天的考官不错
3 英语要不错， 今天我听考官的英语就跟中文一样，一个“pardon”都没有，反应很迅速，考官很满意，夸我英语好。当然这跟我在本地的学校读了一年书有关。另外车未启动前适当的和考官聊一聊关于安全驾驶的话题，会有助于提高印象分。考试过程中我可没敢和他聊，怕分心。
4 安全第一， 不肯定的情况下要等一等。但一旦确定安全，一定要快速通过。虽然我犯了几个错误但都不是危险动作。
5 无论考试中考官写什么或讲什么，一定不要轻易放弃，一定要坚持到底。像一开始考试考官写OK, 我却认为他在扣分。幸亏心里及时调整过来。一旦犯了一个错误， 立刻忘掉它，做好下一个动作。
6 考前到考场实地考察，有利于增强信心，减少错误。没有车的朋友也可以坐bus到考场看一看环境。
7 没有紧急加速和急刹车，加速和停车都很平稳。也没有压任何线。标志识别都很正确。
我以前从未开过车，2002年5月上驾校全科学习， 学费270加币，包括25小时理论课和10小时路面驾驶。我是在上完理论课后7月份才进行路面驾驶的，因为自己对驾车一无所知啊，觉得先学点理论知识比较好。其后每星期一次路面驾驶（2小时）。第一次路面驾驶学习，教练只用了一分钟告诉我油门和刹车在哪，就让我上路开！10分钟后就上sheppard这种大路上开，现在想想那时没出一点事也是万幸。10小时路面驾驶结束后，加了5小时散钟(110加币)，其中3个小时是在考车的前三天练习的(临阵磨枪嘛)。租车和小费120加币 全部费用加起来500加币。
Good Luck Everybody更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net