本文发表在 rolia.net 枫下论坛许多“老”司机和驾校的“老师”,总爱提醒驾车一族在左转弯时,小心又小心,能让则让,其前提条件就是在“绿灯”的情况下。
黄灯的标准解释是:Yellow Light: A yellow - or amber - light means the red light is about to appear. You must stop if you can do so safely; otherwise, go with caution.
酒肴肴的“直行在任何情况下优先”简直是笑谈。设想南北向的车流都在红灯的制约下处于停止状态,东西向为绿灯。东西向由绿变黄再变红。2-3秒后,南向红灯变绿闪灯,北向仍保持红灯。此时,北向的直行车的优先权大于南向的左转车吗?
正是因为这几天大家讨论黄灯问题,恰恰又让我见到了事例,所以就搬到坛子里来了。我并没有表示我有理就想被别人撞呀?赵某不知如何得出我或者是北京人想去挨几十吨的Truck撞的结论。要知道,今年至少三起因大卡车惹事,都死了人,一次是在401/Brimley,一次在西北Dufferin路上,一次是在Highway 7/Yonge.
所以当我直行过路口时,见到黄灯能停则停。不能停时,如果路口没有什么情况,则加速通过;如果情况有长长的左转车在对方等待,或警察经常出没的路口,急刹了事。
正因为有许多闯黄灯者,当我左转时,排在第三辆或更往后不出停止线,左转不成老老实实等待下次机会;排在第二辆时先看第一辆;排第一辆则打起精神,确定对方直行车确实降低速度后,再通过。反正红灯再转都来得及。今天白天两次左转都是在红灯情况下完成的。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
黄灯的标准解释是:Yellow Light: A yellow - or amber - light means the red light is about to appear. You must stop if you can do so safely; otherwise, go with caution.
酒肴肴的“直行在任何情况下优先”简直是笑谈。设想南北向的车流都在红灯的制约下处于停止状态,东西向为绿灯。东西向由绿变黄再变红。2-3秒后,南向红灯变绿闪灯,北向仍保持红灯。此时,北向的直行车的优先权大于南向的左转车吗?
正是因为这几天大家讨论黄灯问题,恰恰又让我见到了事例,所以就搬到坛子里来了。我并没有表示我有理就想被别人撞呀?赵某不知如何得出我或者是北京人想去挨几十吨的Truck撞的结论。要知道,今年至少三起因大卡车惹事,都死了人,一次是在401/Brimley,一次在西北Dufferin路上,一次是在Highway 7/Yonge.
所以当我直行过路口时,见到黄灯能停则停。不能停时,如果路口没有什么情况,则加速通过;如果情况有长长的左转车在对方等待,或警察经常出没的路口,急刹了事。
正因为有许多闯黄灯者,当我左转时,排在第三辆或更往后不出停止线,左转不成老老实实等待下次机会;排在第二辆时先看第一辆;排第一辆则打起精神,确定对方直行车确实降低速度后,再通过。反正红灯再转都来得及。今天白天两次左转都是在红灯情况下完成的。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net