本文发表在 rolia.net 枫下论坛前几天有一哥哥在网上说,“不买日本旧车的都是些穷人,因为日本旧车贵,他们买不起。”
路上开着锈迹斑斑的日本旧车的人,大部分是老中,少部分是印巴朋友,俩者之和占了百分之95。 话说回来,印巴怎么了,老毛早就教导我们, 第三世界的朋友们要团结一致。
现在,都开着日本旧车,天天有人上网问这儿坏了咋办,那儿坏了咋办。想来当初买车的时候都是深信日本车不太会坏的。 可惜了。我现在看到刚买车的老中,一般这样问 “兄弟买的是哪一年的烤肉拉”。1979年改革开放,我这样问乡下妹子 ”姐姐的城里对象是烧锅炉的还是看澡堂的” , 概因乡下妹子找对象都不找其他人, 概因老中买车都不买其他品种
需要指出的是,“夫汽车者, 金属制作也”。永不磨损的材料是没有的。不同制造商质量差别不会大到如今可怜的老中认为的那样。 那些迷信的新移民, 宁愿出大价钱买回来一俩衣着滥屡的日本旧车, 也不愿花同样的钱买那要新4年5年的美国车。后者无论外表还是内部,都比前者好很多。 事实上, 有些人对于保值的认识是这样的 ”花一块钱坐公共汽车, 希望下车时售票员退还一块二”。 由于跟随不现实的期望, 在哄抬日本旧车售价的击鼓传花的游戏里, 老中往往接住最后的秀球,成为最大的受害者
愚昧虽然是落后的根源,其表现方式有时却令人吃惊。
击鼓传花的游戏:就是说
目前
1997年烤肉拉卖10,000, 1997年CAVALIER卖5,500, 俩者差4千到5千
1990 年烤肉拉卖2,000左右, 1990年CAVALIER也卖2,000左右,
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7年来, 拥有烤肉拉的人多付了4千到5千的代价, 这个代价是接住秀球的人付出的更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
路上开着锈迹斑斑的日本旧车的人,大部分是老中,少部分是印巴朋友,俩者之和占了百分之95。 话说回来,印巴怎么了,老毛早就教导我们, 第三世界的朋友们要团结一致。
现在,都开着日本旧车,天天有人上网问这儿坏了咋办,那儿坏了咋办。想来当初买车的时候都是深信日本车不太会坏的。 可惜了。我现在看到刚买车的老中,一般这样问 “兄弟买的是哪一年的烤肉拉”。1979年改革开放,我这样问乡下妹子 ”姐姐的城里对象是烧锅炉的还是看澡堂的” , 概因乡下妹子找对象都不找其他人, 概因老中买车都不买其他品种
需要指出的是,“夫汽车者, 金属制作也”。永不磨损的材料是没有的。不同制造商质量差别不会大到如今可怜的老中认为的那样。 那些迷信的新移民, 宁愿出大价钱买回来一俩衣着滥屡的日本旧车, 也不愿花同样的钱买那要新4年5年的美国车。后者无论外表还是内部,都比前者好很多。 事实上, 有些人对于保值的认识是这样的 ”花一块钱坐公共汽车, 希望下车时售票员退还一块二”。 由于跟随不现实的期望, 在哄抬日本旧车售价的击鼓传花的游戏里, 老中往往接住最后的秀球,成为最大的受害者
愚昧虽然是落后的根源,其表现方式有时却令人吃惊。
击鼓传花的游戏:就是说
目前
1997年烤肉拉卖10,000, 1997年CAVALIER卖5,500, 俩者差4千到5千
1990 年烤肉拉卖2,000左右, 1990年CAVALIER也卖2,000左右,
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