很简单，路上速度是50(gear4 or gear3)，你不可能以50转弯，低速多半会在30左右，这时候g3/g4如果不减档，出弯时车会抖得很厉害，而且加速困难--转速/扭力不够嘛，除非你的车马力/扭力足够大。如果说在转弯时不换档也可以，但必须在进弯前就降了档，且在出弯时必须加档。这是减档转弯的状况。
另外在较大路口，停车等待左转状况时，你怎么可能不换档，一直用g1转到直道后再加档？你不急，考官也会急，何况发动机不过3000rpm才怪。
在加拿大考试的基本准则是你的安全意识和对规则的理解。驾车技巧不是什么问题。空档滑车，半挂离合，高档起步在考试中都没有限制，只是建议与不建议，造成的结果和部和安全要求罢了。再说了，这里考试最少3成运气。
另外在较大路口，停车等待左转状况时，你怎么可能不换档，一直用g1转到直道后再加档？你不急，考官也会急，何况发动机不过3000rpm才怪。
在加拿大考试的基本准则是你的安全意识和对规则的理解。驾车技巧不是什么问题。空档滑车，半挂离合，高档起步在考试中都没有限制，只是建议与不建议，造成的结果和部和安全要求罢了。再说了，这里考试最少3成运气。