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@Calgary

some thoughts

mssg(mssg)
1. At that time, you might have been using reserved bus lane, the bus driver was mad at you instead, if so, you might have got a ticket.

2. Even you are not, you may consider stop behide bus next time.

3. Defensive driving is always a good idea, forget about gas cost, or other cost to your car when you do so, you save money by avoiding accident, the money and time you save is not an issue compared to safety.
(#803817@0)
Last Updated: 2002-10-18
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 爱车一族 / 请教权威DX: 1. 高速路, 当你的车平行于TRUCK 的腰身, TRUCK 打灯要转入你的LANE时, 是减速让还是加速超? 2. 类似地, 市区内, 当你的车平行于BUS, 如果都在绿灯亮时启动, 是否让? -mage(馅饼); 2002-10-11 (#793285@0)
    • 如果不想玩命还是减速的好 -mafan(麻烦); 2002-10-11 (#793291@0)
      • 减速很危险，你想那车那么长，它一下就切过来，你就惨了，加速和他车头平，它就不会再换过来了。 -gates(远帆); 2002-10-11 (#793301@0)
    • 我的理解：1。按喇叭。 2。让，公交的东西比你优先 -oceandeep(北极熊® Zzz Zzz); 2002-10-11 (#793293@0)
    • 我不是权威，但我通常是加速，和他的车头平齐，就没有危险了。 -gates(远帆); 2002-10-11 (#793294@0)
    • 1.看情况 2。不用让(如果没有平行，让) -macsym(日进斗斤); 2002-10-11 (#793302@0)
    • 看情况，如果可能尽量让，开truck的都是职业司机不容易，他们换线一般都是必须换才换，所以不但要让而且减速后晃一下高光以提示他们可以安全换线了，你一般会得到两下双闪表示感谢。BUS也一样。 -x86(爱谁谁); 2002-10-11 (#793307@0)
      • 请教怎么换高光？ -pyramid(㊣金字塔); 2002-10-11 (#793663@0)
        • 不会用远光？左手往上一抬就是，自动复位，往下一按，远光锁住。 -d2o(无可无不可); 2002-10-11 (#793671@0)
      • Geez. If I'm driving the truck, I would think the high beam means I'm not letting you switch... You either let or pass him, without flash your high beam. -jeffrey815(Smartiecat); 2002-10-11 (#793687@0)
        • Agree! Whenever I slow down to let them pass, the truck driver never misunderstood it. They are absoulte gurus. Don't flash your light -tongcd(programmer); 2002-10-11 (#793698@0)
          • 你错了，truck司机确实厉害，但由于trailer很长他们还是不容易确定自己是不是可以安全换线，所以如果后面是一个专业司机的话他就一定会帮助确认是否安全，如果安全了就晃一下high beam -x86(爱谁谁); 2002-10-15 {113} (#798054@0)
            前面的truck就会立刻换线并且开几下hazard light以示谢意。这都是北美驾驶的不成文规定，你到高速上多多观察就会发现了。
            • 有的卡车一直亮着转向灯是什么意思？刚开始我还以为是忘了，但后来见了好几次 -wagain(浪人); 2002-10-15 (#798221@0)
              • 那谁知道，你可以先给他让开路如果他不过来就是忘了 -x86(爱谁谁); 2002-10-15 (#798442@0)
        • aoe? -pyramid(㊣金字塔); 2002-10-11 (#793723@0)
        • 你需要更多的驾驶经验。 -x86(爱谁谁); 2002-10-15 (#798044@0)
          • Give me a break. I'm on the highway long enough to realize when to use my high beam to flash people and when not to. If there is a car in front of you, even 500 meters where the truck can safely change lane, -jeffrey815(Smartiecat); 2002-10-15 {125} (#798544@0)
            The car in front know that you flashed them, and you better not piss that car off since you don' t know who's in the car...
            • 唉，算了，反正不让也不错，你就将就着开吧，祝你好运。 -x86(爱谁谁); 2002-10-15 (#798566@0)
    • 如果你开的是跑车或者加速足够快的车辆，超过去！小烤肉就罢了，让别人先过吧。但是，绝对不要指望喇叭，大车司机根本听不见，这是我一个开货柜的朋友告诉我的。 -lmx(流氓兔); 2002-10-11 (#793311@0)
    • 一定要让，TRUNK司机比你视野开阔，他要并一定是有情况，同时 如果你朝前，他不得不减速来并线，可是一旦前面有情况，他需要 很长煞车距离，你必完蛋。 -fxid(外地民工模样的人); 2002-10-11 {12} (#793332@0)
      能让坚决让。
      • 1. Pass him. 2. Pass him. In both cases, slowing down put you into danger. -jeffrey815(Smartiecat); 2002-10-11 (#793688@0)
    • 标准答案(偶有AC牌) -mmaster(马师傅); 2002-10-11 {475} (#794156@0)
      1. 不让. 因为卡车车身长, 换线持续的时间比小车长, 所以要提前打信号, 但只有在安全情况下他才会换. 如果你的车头在他车尾处, 最好你松开油门, 自然减速, 让他有足够的空间换线. 如果在他身侧, 加速超过他.
      这里卡车指的是大卡车, 即Tractor-Trailer, not straight truck.
      2. 不让. 因为BUS启动慢. 如果你不是与BUS平行的第一辆车, 你需要让.

      需要给各位提醒得是: 千万不要突然插到(cut) Truck and Bus的前面, 尤其是遇红灯减速时. 因为他们多采用AIR BRAKE, 刹车行程长. 想保你小命的话, 离他们远一点.
      • 马师傅的话我很愿意听，谢谢你的指导。你的答案我想是很正确的。 -111111(快乐老家); 2002-10-11 (#794201@0)
        • 我的答案也是正确的，看来我可以直接转A。C，牌了。 -gates(远帆); 2002-10-12 (#794441@0)
      • 感觉第一个问题没有回答到关键点。如果与车尾平行， 大多数人会让，如果与车头平行， 大多数会超。问题是如果不头不尾，超车至少要2秒，让也要2秒，怎么办？还是让吧。 -chenql26(真的不懂); 2002-10-12 {471} (#794676@0)
        其实这个问题只有在安省类似401的路上才会碰到，我常跑transcannda 1号公路， 车不多，大卡车一般都老老实实呆右边，不会突然要求变线。而在401的路上，由于十分拥挤，很可能前面有车挡着， 你不可能超过去，也只能让。我曾经在401上中间一道开，左边连着上来3个大卡车， 就和我并排开，开了一会儿我觉得太压抑， 不安全， 就想超， 可是前面有车挡着，超不过去， 于是自然减速和前面车拉开距离，和大卡车保持20米的距离。立刻右边道上有人不停的并线过来，我无所谓， 不怕死就并过来， 我小命要紧， 我让。
        • 如果不头不尾，还是不让得好，第一你要减速，不合算，第二，两个车平行，不让也是合理的，大卡车不会生气的，我想你这个时候最好是加速，以让出空间让大卡车从你的后面变线。 -111111(快乐老家); 2002-10-12 (#794733@0)
        • 如果有三天以上车道, 卡车通常不允许在最左面那条车道上行使, 超车也不行, 除非它是从快速路出来, 那它必须马上换到右面两条线上. -mmaster(马师傅); 2002-10-12 {108} (#794774@0)
          大家在401上开车时都会觉得卡车司机开车很冲, 那是因为他们赶时间. 对他们来说, "时间就是金钱"是显而易见的道理.
      • 谢谢马师傅!!! -kevin888(水手); 2002-10-12 (#794709@0)
      • 怕怕, 经常插到前面. -jaguarx(常驻rolia); 2002-10-18 (#803506@0)
    • 关于第二个问题，我以前问过我教练：同bus都在路口，第一辆车一般可以过去，但是第二辆车最好让。我在第二辆车位置的时候通常会示bus的情况决定，如果bus在第一辆车启动的同时也动了，就让，反之就过了。 -ice(BayA...); 2002-10-12 (#794455@0)
      • 第一辆车和第二辆车都可以冲过去，不用让，除非BUS一定抢道。有的时候那些BUS比你抢道抢得厉害，有的时候他故意用车头挡住你的路，使你不得不让。所以对他们不用客气，当然是你在有优先权的情况下。。 -111111(快乐老家); 2002-10-12 (#794736@0)
        • "有的时候那些BUS比你抢道抢得厉害，有的时候他故意用车头挡住你的路"---They are right. That is for safety reason. -mmaster(马师傅); 2002-10-12 (#794776@0)
    • 我在多市的时候，在bus停靠在bus stop 再起动的时候，一般都是bus司机主动让你，其实很简单，因为bus在这个时候没有路权。 -lazycat(沧海一笑); 2002-10-12 (#794485@0)
      • 同意，你说得很对，你有优先权。 -111111(快乐老家); 2002-10-12 (#794738@0)
      • 这不是路权问题, BUS与其他车是不同的. 请你仔细看看BUS尾部贴的YIELD标记, 已经明确告诉你要让他. -mmaster(马师傅); 2002-10-12 (#794775@0)
    • 俺不权威， 俺看过一盒带子，是“高速上遇到大卡车如何处理”的教育片，上面说与小车不同，大部分侧面角度都是卡车盲点，尽量不要与卡车平行行驶，想超车就大力加速。 -yunboo(哈呸啡嘶); 2002-10-12 (#794491@0)
      • 在路上，和大卡车平行前进的情况很多，不是你能够左右的，尤其是在上下班的时候。你冲不过，因为前面有车，你减不下来，你一减速，马上就会有车变线到你的前面，反而不合适。只能根据具体情况来处理。 -111111(快乐老家); 2002-10-12 (#794744@0)
    • 凡是大车我都让，和它撞上吃亏的是我。bus我能让就让，照顾人多的嘛。 -pandora(pandora); 2002-10-12 (#794495@0)
      • 你说的不对，不该让的就是不让，如果你让了，只能说你在多伦多不会开车，不能说你在多伦多没有开过车。。别生气，我说的是真的。我有很多不该让的时候让了，结果怎么样？你也知道，后面车的喇叭大喊大叫。。 -111111(快乐老家); 2002-10-12 (#794741@0)
        • 我也有不该让的时候让，也有被人鸣笛的，不过很少。NO BIG DEAL。因为也有人让我。我也是让TRUCK和BUS的 -tongcd(programmer); 2002-10-12 (#794747@0)
        • 你开车的区域应该是移民较多的地方。一般本地人的习惯是bus优先，能让则让，1是礼貌，2你看bus的车尾是有让牌的，你应该避让。如果你经常在bayview这样的街上开车，你就会发现大家都很谦和。据不会因为你让了谁回有人在后面beep你。 -johnnyhatesjazz(Rock and Roll); 2002-10-15 {176} (#798467@0)
          你经常能看到的是，当有车从路口的加油站出来的时候，等待红灯的车，如果他后面没有车，经常会倒一下车腾出地方来让加油站出来的车能进道。开车都和气些，既安全，大家的心情也好。你说呢？
          • 要养成一个好的驾驶习惯, 一是安全, 二是礼让. 就算你避让别的车耽误了几秒, 其实一会儿你就会把这点损失找回来. -mmaster(马师傅); 2002-10-15 (#799465@0)
            • 我不同意你的观点。我觉得该让就让，不该让可以不让。如果你经常不该让的时候让，第一，你的汽油费将增加，第二，你的汽车磨损增加，第三，你会浪费你的时间，尤其是你出门办事情的时候。不知道我说的是否有可取之处？ -111111(快乐老家); 2002-10-18 (#803502@0)
              • 同意你的观点. 该让就让, 能让则让, 不该让决不让. -mmaster(马师傅); 2002-10-18 (#803799@0)
          • 当然我知道BUS有优先权，但是我遇到的情况是：在我接近路口时（红灯），我的前面没有车，除了BUS在停车站，当我将要接近白色停车线时，BUS突然打灯左转弯，他的车头一下子档在了我的前面， -111111(快乐老家); 2002-10-18 {173} (#803495@0)
            使我不得不紧急刹车，当时气得我真是想下去骂他几句（仅仅是想法而已）。你说这个BUS司机做得对吗？他有这样的优先权吗？我想他做的不对，因为我是直行，他是转弯，所以优先权在我这里。
            • 如果是你说的这种情况, 当然是他不对. 因为他违反了第一条原则----安全第一. -mmaster(马师傅); 2002-10-18 (#803790@0)
            • some thoughts -mssg(mssg); 2002-10-18 {417} (#803817@0)
              1. At that time, you might have been using reserved bus lane, the bus driver was mad at you instead, if so, you might have got a ticket.

              2. Even you are not, you may consider stop behide bus next time.

              3. Defensive driving is always a good idea, forget about gas cost, or other cost to your car when you do so, you save money by avoiding accident, the money and time you save is not an issue compared to safety.
    • 俺只想提醒一点，避免把车开到大车的死角区内。你提及的情况在可能出现前，就要作处理，在最短的时间内离开死角区！ -maple2000(枫叶飘); 2002-10-15 (#798064@0)
      • 大货柜车的盲点在车后面. 通常卡车在侧面每边至少有两个后视镜: 一个平面镜, 一个凸镜. 前者的作用相当于小车的中后视镜, 不同的是由于车厢挡住了视线, 所以卡车司机可以看到侧面情况, 但看不到后面. -mmaster(马师傅); 2002-10-15 (#799479@0)
    • 当让时，尽量让位好啦 -toyota(TOYOTA); 2002-10-15 (#798120@0)

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