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枫下家园 / 爱车一族 / 我们一起探讨一下驾驶技术吧. 就讨论一下路口起步吧. 拿我来说, 就觉得自己路口起步不爽, 我是Civic, 等红灯转绿后, 一脚油门下去(不是恶狠狠那种). 一般转速表会到3000-4000以上,但一看速度才20, 就赶紧松油门, 然后再加油, 几次后才到60左右. 总觉得整个过程不流畅. 但如果一开始就一脚油门到低, 不松的话, 怕对车有损害.
各为DX是用啥办法的呢?
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
{120}
(#753737@0)
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it is normal for auto-transmision. V6 is better.
-holly999(酒肴肴);
2002-9-18
(#753752@0)
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我开自动波的心得是:如果不是要抢的话,就松开刹车,慢慢地踏上油门,先让怠速把车动起来。同时轻踏油门稳定转速在2500转。这样可以平稳起步。
要抢的话,就一脚油门踏到2500-3000转,稳住。
千万不要一脚油门踏到底,一来伤油,对提速没有多大的帮助(毕竟只有1.7排量的车)。二来伤发动机,几千转的空转。三来伤轮胎,一脚油门下去,一般轮胎会尖叫(其实是打滑)严重的还会一阵轻烟。
要玩车的话,还是手动的爽。
-tytang(TY);
2002-9-18
{376}
(#753781@0)
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嘿嘿, 我现在用的就是你说的第一种方法. 唉, 老实说我开车是属于极肉的那种. 不过这样起步的话总有一种不连贯的感觉.
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
(#753799@0)
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估计你现在是特别怕听到大油门声,正常正常。这就是油门脚的习惯问题了。多练练平稳加油门。
-tytang(TY);
2002-9-18
{44}
(#753822@0)
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嘿嘿, 我到是听喜欢听这声音的.听刺激, 就是怕给车造成内伤.
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
(#753844@0)
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你每一次的开车就对车造成一定的内伤。不过没关系啦,车是为人服务的,不行了就修,再不行就换。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#753851@0)
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一脚踹到地板上,然后就听见吱吱唧唧车就飞出去了。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-18
(#753787@0)
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伤车,太伤车了
-tytang(TY);
2002-9-18
(#753791@0)
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哈哈,开玩笑,并不是每次都这样。一般都是始终使车轮保持在刚要打滑还没打滑的状态。
-x86(㊣宗毽球爱好者);
2002-9-18
(#755213@0)
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呵呵, 这样开半年是不是开半年就要把车子给大修一下了? 这车可是雪汗钱买的啊, 不舍得啊. :)
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
(#753802@0)
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车又不是豆腐做的,没事儿:P
-z24(⌒⊥⌒㊣Z24™);
2002-9-18
(#753809@0)
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不怕不怕,不会伤车的。小车要起步快只有拉高转速,手动自动都一样。
-z24(⌒⊥⌒㊣Z24™);
2002-9-18
(#753803@0)
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哇, 你们一个伤车一个不伤车, 弄得俺是没主意了, 这到底伤不伤啊?
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
(#753808@0)
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别让轮胎在每个路口都尖叫就行了。3、4000转不伤发动机。
-z24(⌒⊥⌒㊣Z24™);
2002-9-18
(#753817@0)
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不过想想也有道理. 想想刚练车的人, 脚上是没有感觉的, 就是一脚到底, 哪想得到还松啥啥油门啊, 看看教练车的寿命好象也还行. 我当初练车就不看转速的, 不过好象烤肉拉也没有转速表给我看, 不过有我也不会看的, 那时是眼睛不够使. :P
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
(#753832@0)
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你没注意你一脚油门下去,你教练脸上的肌肉抖一抖。心里说,好小子,又多耗了我一些油。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#753840@0)
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我也是Civic,不过是手动的,平时悠闲的时候呢就1档3000rmp换,然后2档2000rmp换,接着3档2000rmp换,4档2000rmp换,5档固定在1500-1800rmp,这个时候的速度在60-70之间遇到有一点急的时候呢,1档4000rmp,2档4000rmp,3档3000rmp,4档3000rmp,然后上5档保持2500rmp,当时速度100左右。
另外就是特别着急或者和人彪车的时候喽 1档6000rmp, 2档6000rmp, 3档5000-6000rmp,这个时候已经100km/h了,4档5500rmp,当时速度160,然后推上5档。不过这种方法我也仅仅用过低于10次,1太废油! 2噪音太大! 3严重消耗轮胎! 4容易被警察的飞机追着跑! 5碰到好车就算这样也没有人家快,丢死人!!
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
{384}
(#754520@0)
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厉害,如果离合器用得好的话,1进2应该是1500-2000,2进3在2000-2500...换挡大多在2500左右。像你这样的话我就1档油门到3500,直接近3,再到3500直接进5。玩车嘛。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#754541@0)
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你所说的跳档的方法并不科学,我曾经看过几本日本的汽车著作,上面明确说明应该尽量避免换档的时候转数急剧下降,因为那样就会影响同步齿轮的工作,而且加速也并不尽人意。
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754552@0)
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你说的的确不错,所以像这样的跳档。我只有在开公司的车时才用。自己的车决不会这样。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#754563@0)
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呵呵 不是自己的车当然不爱惜 国内很多出租车司机升档都不踩离合器呢!
而且我所说的也只是真对于honda车,如果是Jetta之类的德国车就大不一样了!
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754568@0)
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不错不错,国产的桑塔纳在1500转时离合器象是假的,排挡自由出入。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#754580@0)
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其实我怀疑是不是德国车的同步器做的比日本车好呢.....不过德国车发动机的扭力输出都很早出现,可能也有帮助。
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754585@0)
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我比较喜欢德国车,可惜较贵。维护也贵。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#754595@0)
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其实换档早并不代表就是离合器用的好,关键是要熟悉车性,我1档3000才换的原因是因为起步的时候发动机和传动系承受的力量要比其它的时候大而已 见754543
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754562@0)
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你说的其实是车辆从0-1公里是克服的最大阻力。等车玩熟了,你可以从发动机的声音里来决定换档的时机。根本不用管什么转速。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#754574@0)
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当然了 可是我们还是要顾及一些完全看转数的同志嘛
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754579@0)
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我感觉Civic好像把1档齿的力气设的很大,和2档衔接的一般,可能是为了贯传所谓Sporty的作风吧
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754582@0)
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Sporty的话追求的就是大油门,高转速,高噪音。最好再把排气管弄个洞。
-tytang(TY);
2002-9-18
(#754590@0)
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呵呵,那就又扯回改装上了。
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754602@0)
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其实对于排气量小于2liter的车车来说,或者是相对于车的整体重量发动机片小的车车,起步,上坡和载重的时候都要用低一档相对较高的转数才好。2.0liter以下的发动机,在1000-2000rmp的时候扭力和马力的输出范围都在20-35左右,起步的时候还可以接受,大不了就是慢一点,但是如果负重起步或者上坡的时候转数上不去,就会给传动齿轮添加很大压力,而且这个时候喷油系统其实也会加大喷油量,同时发动机负担增加,能听到金属气门的敲击声,容易导致发动机过热。 至于起步以后就不一样了,比如下坡或者是60以上的速度就应该尽量降低转数,噪音小,省油,而且不会造成不必要的发动机制动效果。
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
{413}
(#754543@0)
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买一个V8的车最爽。一脚下去,马上到了下一个红绿灯。。
-111111(快乐老家);
2002-9-18
(#754694@0)
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谢谢老家. 感谢你没有出主意让我去买辆F1来玩玩.
-mjs(臭豆腐-香喷喷);
2002-9-18
(#754723@0)
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油门不要太狠,否则反而加速不快,而且费油。油门踩的平稳,不要一会狠踩,一会松油门,感觉到在很平稳的换档,没有那种换档时咯噔的感觉,这样不仅加速快,而且省油。
-amber(琥珀);
2002-9-18
(#754710@0)
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人家小Civic再怎么踩油门也比Maxima省油得多:P,所以不需要为开Civic的同学们考虑省油问题。也不能同意“油门不要太狠,否则反而加速不快”的说法,不符合能量守恒定理嘛
-z24(⌒⊥⌒㊣Z24™);
2002-9-18
(#754727@0)
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呵呵 对于自动排档的Civic来说要想快的话就要把油门踩到底!而且不要松! 但是废油是一定的了...朋友新买的02Si,他一开始开的时候踩油门就非常狠,车车都是5500rmp才换档,50liter的油只开了300公里!
-yzhao17(没有智慧);
2002-9-18
(#754835@0)
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俺在油门上起步只踩七八分,等跑二三十米后才踩到底赶时间的时候,全神贯注在信号灯和腿的切换,一般比别人能早1/3-1/2秒把油门踩下去.估计要亮绿灯时,慢慢往前滑,最多能出白线半个车身.
这样一般能比其它不抢行的车快两个车身的距离.
-rc5(brokenheart);
2002-9-18
{170}
(#754853@0)