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枫下家园 / 我爱我车 / 电动汽车工业路在何方 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-11 {1430} (#10929145@0) +2

英国佬的泰思辣 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-7-11 (#10930718@0)

我觉得理论上可行，应该也是最行之有效的方法。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-11 (#10931144@0) +2

公共交通是未来 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-7-12 (#10931480@0) +2

中国研发的公交车用石墨烯电池，利用汽车进站的几十秒充电，可以连续行走20公里，该汽车已出口欧洲某国并在使用当中，反应良好。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931548@0) +1

拜托给一下技术参数，多大的充电电流？ -ceo(主吃人); 2017-7-12 (#10931813@0) +2

上次回国看中央电视台报道的，你自己Google 一下。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931877@0)

中央电视台，哈，哈哈 -ceo(主吃人); 2017-7-12 (#10931903@0) +1

很好笑吗 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931915@0)
你自己看看链接，不要啥都不信，中国人也有自己的真本领。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931960@0) +1

The link you provided is about super capacitor, not battery. Supercapacitor最大的问题是能量密度，目前不能实际运用在家庭车辆上上。至于什么石墨烯电池，一个hoax而已。 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10932072@0) +1

慢慢来，总有一天会的。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932217@0)

你说石墨烯电池？nonono, 石墨烯物理性质不适合做锂离子电池，切勿被忽悠了。石墨烯倒是可以做超级电容器，但是还有很多困难要克服 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10933679@0)

华为2016年12月份就开水吹石墨烯的事，到现在也没啥动静，这世界看不懂。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10934120@0)
的确是忽悠。朋友是大学教授告诉过我 -scr(working.......); 2017-7-15 (#10939709@0)

http://m.guancha.cn/Science/2016_02_04_350349.shtml -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931953@0) +1

电动大客车世界头把交椅应该是比亚迪。产品卖到欧洲，美国，日本。在美国有工厂，最近好像在扩建，准备生产电动卡车什么的。 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932346@0) +1

但愿。我的问题是，是否有足够的电力开空调？ -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932472@0) +1

比亚迪K9大巴，开空調巡航約280公里; 不開空調320公里 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932503@0) +1

感觉还不错，这样说来。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932540@0)

在欧美日，特别如香港台湾这样热的地方运行，不太可能不开空调。 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932554@0) +1

加国也是，总之是电量问题。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932567@0) +1

以后也会有空中TAXI,只要输入目的地，自动巡航的直升机就把人送去那里。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932620@0) +1

不可能，密度做不到 -4_fun(寻开心: 誓别三推); 2017-7-12 (#10933107@0) +1

YouTube上，几个中国小伙已经制造出来了。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10933204@0) +1

好像是在美国做的实验。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10933213@0)

满眼都是高技术的在这里谈汽车的未来，难道没有看到决定未来的不仅仅是技术，更主要的是谁在投资，谁在盈利。。。那些油田，炼油厂的投资商是不会欢迎电动车的。。。 -ballfan(BALLFANS); 2017-7-11 {48} (#10930925@0) +1

我觉得未来的世界里，资本和科技拼，我赌科技胜。 -troyd(^_^); 2017-7-11 (#10931003@0) +3

同意您的观点。科技将决定生产力，没有科技进步将无法盈利。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-11 (#10931113@0) +1

不欢迎是他们的事，目前已势不可挡，势在必行。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-11 (#10931127@0) +1

电动汽车只是未来交通工具中的一种。Elon Musk 在影响人类的五个大类中先选择了清洁能源，和宇航。他是想用特斯拉来强推汽车巨头跟进。现在看来效果不明显。今年这家伙又搞起了第三项研究人脑和芯片结合。 -ttf(路过); 2017-7-11 (#10931051@0) +1

我觉得他的公司并不是很务实，有点圈钱的嫌疑。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-11 (#10931120@0) +4

space X还是很成功的，Tasla要看新一代，太阳能现在到处都是。 -ttf(路过); 2017-7-12 (#10931459@0)

我觉得特斯拉的现在就只靠它老板在那炒作支撑其股市。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931535@0) +1

他那股票太高了，车不错，比我开过的所有车都强。spacex不简单，刚打了几次中国砖家和美国某些发射公司的脸 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10933696@0)

但是搞啥火星移民和真空loop,搞好他的车就可以了。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10934114@0)

能者多劳吗？钢铁侠 -ttf(路过); 2017-7-12 (#10934155@0)

我总感觉他不是喜欢钻研的人，而是好出风头的人，等着看嘛。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10934168@0)

清洁能源并不等于电动汽车，电动汽车只是未来清洁能源车辆的一个可能的方向，而且即使电动汽车最后成了清洁能源车的主流，也不是现在的特死拉这个模式 -ceo(主吃人); 2017-7-12 (#10931343@0) +1

电动汽车最后成为主流的条件是电池技术要有革命性的突破，而不是现在特死拉这样一辆车用掉几千个笔记本的电池的模式，它这种模式根本就不可能大面积普及，只能供少数人尝新玩一玩而已。 -ceo(主吃人); 2017-7-12 (#10931348@0) +1

看来你啃了不少书，吃到不少知识。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931396@0) +1

总得一步一步来。 -ttf(路过); 2017-7-12 (#10931448@0)

我认为没有像中国一样的体制，通过一个公司单打独斗，总不是长久之计。除非像苹果，亚马逊和脸书。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931592@0) +1

有足够的财力支撑。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932542@0) +1

目前能商业化的也就是ev了。是在要说燃料电池，赶有空的时间我专开一贴讨论讨论 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10933703@0)

感觉是个大忽悠。 -alang(阿朗); 2017-7-12 (#10931549@0) +3

问题还有很多人信，真正有潜力不会吹牛的startup 或项目却拿不到钱发展 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932560@0) +1

刚看了蜘蛛侠，电影展现的科技幻想，你说的这些都弱爆了 -oldstone(stone); 2017-7-12 (#10931404@0)

理解，但是我比较喜欢聊现实的东西，而不是科幻影视。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10931409@0) +2

科技，最早都是这些个幻想。 -troyd(^_^); 2017-7-12 (#10931985@0) +1

同意，但是有人故弄玄虚圈钱，性质有不一样了。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932008@0) +1

嗯，哪些是 drama 哪些是干货，有慧眼能分清楚，是个技术活。 -troyd(^_^); 2017-7-12 (#10932026@0) +1

比如奔驰用上当油，我也愿意相信，但是总觉得玄。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932035@0)

无线充电，不也就几天功夫么。回想火星照片那都是 N 年前去的机器人照的。 -troyd(^_^); 2017-7-12 (#10932046@0) +1

日本人在研发远程电流传输，据说已经可以传一度电。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932073@0)

总会有像麦克斯那样圈钱，居然还能圈到的大哼。 -troyd(^_^); 2017-7-12 (#10932052@0) +1

反正我不太看好这公司。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932225@0)

http://www.hybridcars.com/mercedes-benz-glc-plug-in-fuel-cell-vehicle-on-tap-for-2017/ -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932036@0) +1

连丰田自己都转向做电池车了，fuel cell的确does not work -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10932083@0)

IT has been working around 100 years.Lol -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932164@0)

锂离子电池也就这几年的事情。您是不是觉得Tesla 的车吹得过火了？敢问您老是做过深入调查还是用其开过长途？没有经验就没有发言权啊 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10933689@0)

你开过，可否告诉我你的真实感受？汗颜，我没碰过那种车，没有发言权。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10934127@0)

我是车主啊，你翻翻我的旧帖子 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-13 (#10934341@0)

不错，看来楼主有实际操作经验，多多指教。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-13 (#10934493@0)

看看中国是怎么计划在电动车方面对付日本的 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932101@0) +1

谢谢，我认为以中国目前的国力，用长远的战略布局，一定能战胜对手。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932112@0)

汽油车引擎太复杂且被专利保护得太严密，如文中说电动车引擎零部件数比汽油车少两个数量级，所以中国把电动车看成一次弯道超车的机会，正在大力发展。 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932133@0) +1

Great news. -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932165@0)

再则，离开政府补贴，特斯拉4月在香港一辆车也没卖出去 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932118@0) +1

这个也值得辩一下，港人知道要取消补贴，想买的前几个月都买了。当然，这玩意本来就贵，没补贴销量会下来的 -blackscraper(blackscraper); 2017-7-12 (#10932132@0) +1
补贴的钱从哪来的？ -troyd(^_^); 2017-7-12 (#10932147@0) +1

政府呗，也许是从汽油收税而来。 -haploidus(今剩叹); 2017-7-12 (#10932156@0)

政府出钱让假土豪买车？ -troyd(^_^); 2017-7-12 (#10932194@0) +1

也要方便才能吸引土豪，如果车的扭矩马力舒适度比不上燃油汽车，我看土豪未必就想买。 -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932602@0) +1

他们不是刚又在上海开分部吗？ -ysgm(大叔学唱); 2017-7-12 (#10932224@0) +1
西方人的环保意识极强，哪里才是它的市场。 -ttf(路过); 2017-7-12 (#10934165@0)

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