This topic has been archived. It cannot be replied.
-
枫下家园 / 我爱我车 / 9.98万人民币的BYD海豹6，比4.7万加元的凯美瑞，肯定选前者。排除政治影响，中国车可以彻底打败所有其它国家的家用车。
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16193804@0)
+5
-
人穷志短。
-yiran1(实话实说);
7-22
(#16193810@0)
+7
-
凯美瑞这车以前我都看不上眼的，现在高攀不起了。才明白，马路上为什么这么多韩国车。
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16193818@0)
+2
-
保险便宜？
-**🍓;
7-22
(#16193987@0)
-
然后让所有国外汽车厂关门倒闭. 让别人无路可走.
-dealrnothing(Red Hot Chili pepper);
7-22
(#16193815@0)
+1
-
中国人做生意有这个毛病。
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16193822@0)
-
廉价的劳动力
-lay(lay);
7-22
(#16193821@0)
-
但车也确实不错，昨晚看了视频。
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16193825@0)
+1
-
要看质量
-lay(lay);
7-22
(#16193828@0)
+2
-
要看视频
-**🍓;
7-22
(#16193988@0)
-
绝对的。所有低附加值的产品天朝竞争力都是第一。
-cancad(Solvtolaski);
7-22
(#16193823@0)
-
汽车现在可不是便宜的东西，以前4万加元都可以买豪华车入门型了。
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16193826@0)
+1
-
不便宜，但利润不高，天朝企业还可以使劲往下压。
-cancad(Solvtolaski);
7-22
(#16193832@0)
-
呵呵，人美国的经济学家认识的很清楚，比亚迪的成功并不只是人工便宜和补贴这么简单啦，根本原因是技术的进步，自动化水平以及工程师的数量，美国如果不做深层次的改变是没办法和中国竞争的啦，关税只是给美国企业一些时间而已，如果美国人都不读工科，美国没有合适的产业工人，什么都没用
-opulus(opulus);
7-22
{56}
(#16193846@0)
+2
-
那你把BYD价格拉到和Tesla的类似价格看看？你把海豹6拉到3万USD卖卖？美国不缺人才，现在不是没人学工科学机械，是这些学机械的学生出来在美国根本找不到工作！
-westvv(Bestway);
7-22
(#16194001@0)
-
如果这车开三天就坏，你还选吗？
-anexplorer(页于);
7-22
(#16193852@0)
+2
-
如果三天就坏，美欧就不用担心啦
-opulus(opulus);
7-22
(#16193854@0)
+7
-
安全性和可靠性都是要考虑的。我说的只是针对楼主单以价格说事而言。现在社会上低价格的车没有占多数，是说明问题的。
-anexplorer(页于);
7-22
(#16194056@0)
-
谈论价格优势的时候，你说质量。谈论技术的时候，你说占有率？这是什么行为？
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194202@0)
-
宁买鲜桃一个，不买烂杏一筐。
-anexplorer(页于);
7-22
(#16194562@0)
+1
-
桃花含春，孕体丰满为桃，挑逗大圣闹天宫；杏儿花素，单枚入云化子雷震，杏林春暖润泽人间。
-wxy20088(wxy2008);
7-23
(#16195491@0)
-
来冲击几年，然后发现质量和安全问题，然后彻底被北美客户把品牌抛弃。
-walkthrough(Good Fight);
7-22
(#16193869@0)
+3
-
安全问题不好说，质量问题更有意义。美国车的质量被大家批得一无是处，但是在中国，有能力的人还是会买美国车。
-uws(United We Stand);
7-22
(#16193950@0)
-
哎，中国车就是在中国国内卷，国外大好市场不知道钻营一下。
-minbin(光辉岁月- 铁器时代);
7-22
(#16193878@0)
-
这玩意，全家人性命要放在里面的。
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
7-22
(#16193882@0)
+2
-
你看马路上多少开ultra compact car的人，多去了，而且特别旧。
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16193903@0)
+1
-
如果让我选，我宁愿开经过北美市场检验的ultra compact car
-grainsw(两只小猪之神勇小白鼠);
7-22
(#16193921@0)
+1
-
中国车已进入西欧，肯定己满足欧洲质检。而且洋人的质检测试BYD成绩不错。美国的标准比欧洲高？让中国车到这测测不就行了？
-torontooo(土狼兔);
7-22
(#16194308@0)
+1
-
9.98万是中国国内的价格。这个车在欧洲澳洲要4万起了。
-pili(小黑);
7-22
(#16193908@0)
+3
-
BYD如果没有行业补贴，成本可能要高出50%不止。这些补贴是广义上的，譬如税收用地还有直接财政补贴，相当于中国人民补贴全世界消费者，只要质量过关，这羊毛为啥不薅？
-ff2021(码农闰土);
7-22
(#16193910@0)
+2
-
赞极好的视野
-xiaozuiba(老牌铲屎官);
7-22
(#16193991@0)
-
这车在澳大利亚要5万澳元以上，你薅得起吗？
-pili(小黑);
7-22
(#16194038@0)
-
为啥这么贵？谁会买？老老实实走日本人的老路，靠低价高质量抢占市场。走高价高质路线，不可能成功，大家不认这牌子。
-ff2021(码农闰土);
7-22
(#16194424@0)
-
不贵。model 3要6万5. 没有比这个更便宜的了。在没有内卷的蓝海里，当然利润第一。
-pili(小黑);
7-23
(#16195644@0)
-
排除政治影响？你能排得除吗？中国电动车就是政治电动车！政府高额补贴，低价倾销西方世界。
-111111(快乐老家);
7-22
(#16193922@0)
+1
-
输入大纪元直接翻车？
-**🍓;
7-22
(#16193994@0)
+1
-
我说句公道话，没有国家补助，没有人肉电池996，BYD的电车能卖这么便宜吗？大家要明白一个道理，天朝自己的消费力不足，是借用别国的消费力来完成市场从研发、制造、市场到最终消费的全过程。
-westvv(Bestway);
7-22
{668}
(#16194003@0)
+3
-
很有道理。
-anexplorer(页于);
7-22
(#16194062@0)
+1
-
中国政府出钱让外国人买便宜车，这不是雷锋，谁是雷锋！
-897102(bluebiu);
7-22
(#16194065@0)
+2
-
呵呵，天下没有免费的晚餐。当年各世界来的移民修铁路，别人都要1块美元一天，华工只要0.25一天，而且可以天天工作，逼得各国劳工都无路可走。最后大家都排华！现在BYD做的是一样的事情。
-westvv(Bestway);
7-22
(#16194101@0)
+2
-
你是真不明白，还是故意引导？“借别国的消费力”？？？
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194178@0)
-
美国加拿大出口汽车已经几十年不见你叽歪。中国开始出口了你就叽歪，为啥呢？
-jeffrey815(Smartiecat);
7-22
(#16194267@0)
+5
-
因为他生活在加拿大。
-cancad(Solvtolaski);
7-22
(#16194374@0)
+2
-
美加政府不让你买中国电动车，是关心居民的人身安全，不要不识好人心。
-897102(bluebiu);
7-22
(#16194063@0)
+5
-
👍
-rustalk(Sniper);
7-22
(#16194110@0)
-
政府收关税制定反倾销政策难道是故意削弱老百姓的购买力？
-cancad(Solvtolaski);
7-22
(#16194195@0)
+1
-
中国汽车工业崛起是事实，要不然美国，欧盟，日本，都要加关税；这里好多人对于中国的强大，似乎很抵触？很有意思。
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194167@0)
+1
-
忘了中国进口车关税150%的时候了？
-uws(United We Stand);
7-22
(#16194203@0)
+3
-
数据错误，我记得是分排量的。3.0 及以上，超过200%；我知道；WTO其他国家没有吗？我很享受中国的日益强大。
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194226@0)
-
中国当年的汽车高关税，当然是为了保护婴儿期的汽车产业。美加现在对电动汽车的高关税，更像是对老年人（传统汽车行业）的特护。
-897102(bluebiu);
7-22
(#16194253@0)
+5
-
中国车如果进入加拿大，本地车肯定会被打得屁滚尿流。就象当年的洋布打进中国，手织布被打得屁滚尿流。不是手织布不好，而是手织布太贵。挡应该是挡不住的
-torontooo(土狼兔);
7-22
(#16194287@0)
+2
-
还是别让中国车进来，保护一下本地的就业。中国的是政治车，如同杂草会把草坪都挤死。
-fresco(Light rain);
7-22
(#16194363@0)
+2
-
中国车进入市场，这边的车价才能下来，一台思域，卡罗来都敢买到40K。
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194390@0)
+3
-
降下来工人吃草啊？你怎么不把自己提供服务的价格（工资）降下来？
-cancad(Solvtolaski);
7-22
(#16194395@0)
+2
-
讨论事情而已，我境界不高；不过也没有愚蠢到去要求别人。
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194547@0)
+3
-
这不是境界的问题，是你我的生计。你想买便宜车就希望进口，你老板想要便宜服务，就把工作外包或者找外劳干，都这样追求便宜国家不管大家就都吃草了。
-cancad(Solvtolaski);
7-22
(#16194555@0)
+2
-
公平只是个希望而已，就汽车而言，那些传统的汽车强国，在自己强大的时候，干了什么？现在别人强大了，他们又干了什么？你说的那些所谓上不得台面的事情，都是那些国家在做？在外包？哈哈哈哈
-wxy20088(wxy2008);
7-23
(#16195457@0)
+1
-
你这话，我只能说，还是心怀宇宙，没把自己放在眼里啊。还说自己境界不高，哈哈哈哈。
-cancad(Solvtolaski);
7-23
(#16195812@0)
-
长远看，必须有本地的就业，和经济循环，不然这么多加拿大人靠什么为生？川普是百年来最伟大的总统，他的眼界极高。普通百姓只关注一台车能不能便宜几千块。
-fresco(Light rain);
7-22
(#16194438@0)
+1
-
我就是一个及其普通的人。
-wxy20088(wxy2008);
7-22
(#16194544@0)
+1
-
烂尾电车行业
-westvv(Bestway);
7-23
{640}
(#16195426@0)
-
中文的没有说服力，去找个英文的，那样大家才能相信。
-wxy20088(wxy2008);
7-23
(#16195461@0)
-
byd肯定没有任何政府补贴！毫无根据的指责，如果你不是wheel、1450，就肯定很多年没有回国看看了，中国大陆现在的全机器人高度自动化和物联工业制造能力，已经把欧美制造业远远的抛在后面了。欧美自杀式的加税是无耻政客的表演，骗选票的手段而已，那些政客根本不care他们国家百姓。当然，欧美加税也是短期敲竹杠的手段，但实际是饮鸩止渴。
欧美工业巨头非常清楚他们的现状，所以基本上全部的反对政客无脑的加税手段
-zh2005(Allen);
7-23
{369}
(#16195628@0)
+2
-
90年代的美国，和现在的美国。90年度的中国，和现在的中国。
-wxy20088(wxy2008);
7-23
(#16195654@0)
-
比亞迪獲34億歐元「戰略性國家補貼」搶歐洲市場
-spitfireto(很有意思);
7-23
(#16195660@0)
-
财政部下达2024年新能源汽车补贴！比亚迪79亿、拿下三分之一！
-spitfireto(很有意思);
7-23
(#16195666@0)
-
15年以来，比亚迪汽车拿了多少补贴
-spitfireto(很有意思);
7-23
{434}
(#16195671@0)
-
知道美国三大拿了多少补贴吗？甚至都威胁政府，不给钱我就破产。市场才是真理。我买车就看中美的汽车论坛，因为这两个国家的人民不好对付。
-wxy20088(wxy2008);
7-23
(#16195780@0)
-
楼上帖子的题目是《BYD肯定没有任何政府补贴！》
-spitfireto(很有意思);
7-23
(#16195917@0)
-
现在全世界所有的电车厂都有政府补贴，包括欧美的厂家。只是多少的问题。
-informix();
7-23
(#16195799@0)
-
不错。希望在加拿大能买到。
-donmils(妈妈);
7-23
(#16196013@0)