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枫下家园
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我爱我车
/
风雪亦坦然,Quebec之行
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
{2227}
(#9919015@0)
+2
图呐?
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facenorthface
(小北);
2016-2-1
(#9919021@0)
忙着开车,手不离方向盘。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919036@0)
不过看了半天主要麻烦是你的对调雨刷造成的 现在车基本都左右不一样了 你对调时候应该看出明显差别 那样上高速挺危险的
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facenorthface
(小北);
2016-2-1
(#9919048@0)
长度差别很小,我换下来的时候比例一下,大概在3-5cm左右。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919081@0)
-_-! 要是差10cm就是换错车了
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facenorthface
(小北);
2016-2-1
(#9919088@0)
心真大,3,5cm都可以不当回事
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m1wm1w
(临江仙);
2016-2-1
(#9919410@0)
换回来的时候,比了一下。互换的时候,只是想,快点换好。没有冰坝的时候测试了一下,效果不错。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919615@0)
借此,向大家推荐一款车,因为我的Quebec之行,深度的测试了 雨, 冰雨,大雪,狂风。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919028@0)
我最不喜欢发精华帖却没图,还有说话说一半的人。:)
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madog
(武疯子);
2016-2-1
(#9919043@0)
其实他这贴有没有图都
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facenorthface
(小北);
2016-2-1
(#9919056@0)
我下次注意,一定拍点照片。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919057@0)
中午再写另一半,要吃饭呀。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919064@0)
有次租车租到过,不错的车,就是有点太大。
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april
(april);
2016-2-1
(#9919047@0)
这个车还有很多的缺点,比如:他的盲点很多,且大。千万不要以为,车大视线就好,除了正前方,所有且他的视线都很差,一定要小心。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919076@0)
那天我也在魁北克冰雨的道路上跑了几百公里,不过完全没有这么多的感想
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isup
(isup);
2016-2-1
(#9919079@0)
因为你没对调雨刷
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facenorthface
(小北);
2016-2-1
(#9919084@0)
危险越来越多,在深入Quebec的路上,中午写;视线不好只是小意思。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919092@0)
换了雪胎,这台车就没有什么好说了。买它就是为了这次旅程
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gxu464
(as);
2016-2-1
(#9919203@0)
风雪亦坦然,Quebec之行(续)
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
{786}
(#9919548@0)
+1
雪天驾驶,车距太重要了。点刹,多用。千万不要一脚踩死。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9919552@0)
为何经首都?目的地哪里?山里吗?
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gxu464
(as);
2016-2-1
(#9919702@0)
点刹是什么时候的老黄历了,现在还有没abs的车吗,你点一下的功夫,abs够点上几十下了。
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m1wm1w
(临江仙);
2016-2-1
(#9919947@0)
+1
在下雨,有水的时候,点刹是为了清除刹车片。abs只是在刹车的时候增加你对车的操控,缺点是刹车距离会长。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920122@0)
点刹的话会让你刹车距离更长
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m1wm1w
(临江仙);
2016-2-1
(#9920269@0)
呵呵,我这个点,不是传统的点,是轻带一下刹车,然后一脚用力踩下去,期间不是保持同一个力量,而是适当的松一点,在用一点力。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920286@0)
这里不抬杠,国内的时候,早上没事,我们真的试过,如何踩刹车,距离才短。这个方法很好,不过不太好练。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920300@0)
abs不仅保持对车的操控,在大多数情况下刹车距离比车轮打滑和人工点刹都要短。原理是静止摩擦力比滑动摩擦力小。
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tzm_oasis
(绿洲);
2016-2-1
(#9920299@0)
看我的续集,在大雪里重重的踩死确实很危险。tested。:)
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920321@0)
没看见你写踩死刹车。
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tzm_oasis
(绿洲);
2016-2-1
(#9920437@0)
楼主是 对的,理论真的害死人。
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gxu464
(as);
2016-2-1
(#9920523@0)
如果有abs,还是一脚踩死比较好
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tzm_oasis
(绿洲);
2016-2-1
(#9919921@0)
abs会增加你的刹车距离,点刹的目的是快速的磨掉刹车片上的雪和水。确保我有强力的刹车。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920111@0)
觉得你点刹处理是对的,解释有些牵强。 我的理解是点刹的目的是避免急刹车,通过多次点刹把速度降下来。这个话题不错,求高手指点
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highway40
(蒙汉);
2016-2-1
(#9920173@0)
其实应该是先轻带一下刹车,然后再用力的点,在车速80,全是雪地的情况下,一脚踩死,后果应该很严重。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920191@0)
听起来好吓人,本来原定12月29从白脸山回多伦多,看见天气预报有大雪,就临时多呆一天,30号才回来,不然走的路线跟你差不多,看来这个决定是对滴。
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szrocky
(小石头);
2016-2-1
(#9920157@0)
聪明的决定。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
(#9920327@0)
风雪亦坦然,Quebec之行(续二)
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-1
{1563}
(#9920466@0)
这样路况80已相当飘了。而且从多伦多到魁省,不懂你为何要绕道渥太华,开雪路很好玩吗?
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gxu464
(as);
2016-2-1
(#9920636@0)
开雪路当然不好玩,提到Ottawa只不过是个坐标,我这个人没有方向感,跟着GPS走的。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-2
(#9921581@0)
那你多走了100公里。呵呵!
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gxu464
(as);
2016-2-2
(#9922019@0)
看见你说的感觉打滑了,你的车到底有没有abs?
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tzm_oasis
(绿洲);
2016-2-1
(#9920854@0)
ABS跟车会不会滑,基本上没有关系。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-2
(#9921586@0)
abs防止车向前打滑。abs不能防止车侧滑
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tzm_oasis
(绿洲);
2016-2-2
(#9921749@0)
你这个不叫冰雨,我多年前圣诞节开车去弗罗里达在401 London附近遇到过真正的冰雨,毫无征兆车突然失控,一百公里时速车尾朝前冲下高速
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925454@0)
当时头脑里只有一个念头,今天要挂了。好在冲下的是一个缓坡,最后撞到沟底停下来,后面Bumper撞坏了一半,排气管也变形了
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925463@0)
刚下车,又见一辆车从高速冲下来,马上要撞到一位朋友,他急中生智,就地扑倒,车从头顶飞过
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925466@0)
练过
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-3
(#9925594@0)
往前一百米就是一立交桥,如果在这里冲下,撞到桥墩肯定完蛋,万幸啊
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925475@0)
不过十几分钟时间,有近十辆车冲下高速,警车来了,女警察一下车差点摔一跤,高速路面犹如溜冰场
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925483@0)
打了CAA,一直没来,后来冒险大斜角自己开回到高速,把撞裂的半边Bumper撕掉,继续上路
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925497@0)
在美国还遇到大暴雨,雨刷飞掉,到处关门买不到雨刷,就把右面的雨刷换过来,靠一个雨刷继续前进。到Orlando 后找了一个Dealer把排气管掰正。一个星期后回程在高山顶遇到狂风,在Erie 又遇到大风雪,沿途无数车开到沟里。
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925508@0)
结论:冬天不要冒险开长途,除非你不要命
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eddimer
(羽成飞);
2016-2-3
(#9925510@0)
哪右面的玻璃岂不是要磨花了。
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-3
(#9925600@0)
信心极其坚定
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wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-3
(#9925592@0)
呵呵,拜您的魁北克冰钓三日游记, 我这个长周末已经定好了。
-
wxy2008
(聆听的吉他);
2016-2-3
(#9925586@0)
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